Come diagnosticare un braccio difettoso

I veicoli con sterzo tradizionale utilizzano i bracci del minimo per collegare le estremità del tirante alle ruote anteriori del veicolo. Col passare del tempo i cuscinetti nelle boccole del braccio si logorano, causando un allentamento della connessione. Generalmente l'unico sintomo di un brutto tiro al galoppo è che il sistema di guida sviluppi "gioco", facendo sì che il veicolo non risponda ai movimenti minori del volante. Per diagnosticare un braccio di rinvio difettoso, è necessario osservare le connessioni solo quando le ruote sono girate.

Passaggio 1

Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e liscia. Per sicurezza, bloccare le ruote posteriori e azionare il freno di stazionamento.

Passaggio 2

Avviare il veicolo e impostare le ruote anteriori in modo che puntino in avanti. Spostati nella parte anteriore del veicolo e prendi una posizione in cui hai una visione chiara del gruppo del braccio di rinvio. Chiedi al tuo assistente di far oscillare il volante avanti e indietro, di pochi centimetri alla volta.

Osserva il collegamento all'estremità del braccio di rinvio, in cui l'albero si trova nella boccola vicino alla ruota. Utilizzare la torcia elettrica se necessario. Se l'asta del braccio di rinvio si muove in qualsiasi direzione, prima che la ruota inizi a girare, la boccola è danneggiata e il braccio di rinvio deve essere sostituito.

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