Come regolare un freno a mano in una Ford Escape

La Ford Escape è equipaggiata con un tradizionale disco anteriore /tamburo posteriore o un disco a quattro ruote con funzione di freno di stazionamento del tamburo nel cappello. Ciascun sistema applica il freno di stazionamento espandendo un gruppo di ganasce del freno contro la superficie di attrito di un tamburo. Regolare correttamente il freno a mano sulla tua Ford Escape richiede due passaggi. Innanzitutto, è necessaria una regolazione della ganascia per garantire un gioco adeguato tra le ganasce del freno e il tamburo, seguita da una regolazione della leva del freno a mano per regolare la corsa della leva.

Fase 1

Fissare le ruote anteriori per posizionando cunei davanti e dietro entrambi i pneumatici anteriori. Sollevare la parte posteriore della Fuga con un martinetto posizionato sotto il perno centrale della sospensione posteriore. Collocare i cavalletti sotto i bracci di controllo posteriori per sicurezza. Rimuovere le ruote posteriori con una chiave inglese e metterle da parte.

Passaggio 2 - Far scorrere i tamburi posteriori dalle ganasce del freno. Se la tua Fuga è dotata di freni a disco posteriori, rimuovere i due bulloni della staffa pinza da 14 mm che fissano la pinza al mandrino con una bussola da 14 mm e un cricchetto. Sollevare il gruppo pinza dal rotore e far scorrere il rotore dalle ganasce del freno di stazionamento.

Passaggio 3

Regolare le ganasce del freno posteriore sui freni a tamburo facendo leva sulla camma di regolazione sull'equalizzatore posto sotto la ruota cilindro. Fare leva sulla camma con un piccolo cacciavite fino a quando il tamburo scivola sulle scarpe con una leggera resistenza. Sui freni a disco, regolare le ganasce del freno di stazionamento ruotando il registro situato tra le ganasce del freno di stazionamento. Ruotare il regolatore con un paio di pinze finché il rotore non crea una leggera resistenza sulle scarpe quando installato.

Passaggio 4

Rimontare le ruote e testare il freno di stazionamento. Un freno di stazionamento funzionante correttamente applica completamente il freno quando la leva viene sollevata da quattro a sei scatti dal meccanismo a cricchetto. Se il freno a mano richiede più corsa di questo, regolare il gioco della leva.

Regolare il gioco della leva del freno a mano sollevando delicatamente il parapolvere dalla leva finché non si vede il dado di regolazione situato nella parte inferiore della leva. Ruotare il dado di regolazione con una bussola da 10 mm su un prolungamento e un cricchetto fino a quando il freno di stazionamento può essere completamente applicato.

Avvertenze

Mancato supporto del peso del veicolo con cavalletti, mentre si lavora sotto di esso , può provocare danni al veicolo e gravi lesioni.

Indossare occhiali protettivi e guanti da lavoro per evitare lesioni gravi.

Articoli di cui avrai bisogno

Cunei

Jack da pavimento

Supporti per jack

Chiavi lug

Cucchiaio di regolazione del freno

Set di prese