Come testare un regolatore del ventilatore del ventilatore Mercedes Benz

Il regolatore del motore del ventilatore del ventilatore Mercedes Benz è una serie di resistori in una scheda a circuito stampato di circa 2 pollici quadrati situata proprio accanto al motore del ventilatore. La Mercedes ha una serie di sensori che, lavorando di concerto con un computer, mantengono un clima costante in risposta alle impostazioni sulla console. Questi sensori rilevano anche quando la finestra è abbassata o la porta è aperta e aumentano la velocità della ventola come necessario per mantenere una temperatura costante all'interno della vettura.

Passaggio 1 - Rimuovere il lato passeggero, abbassare copertura del cruscotto sotto il vano portaoggetti che nasconde il motore del ventilatore. Sarà necessaria una presa da 1/4 di pollice per rimuovere le viti che tengono il coperchio. Individua il motore del ventilatore. Il motore può essere visto appeso vicino al pannello di spinta del passeggero. Appena a sinistra del motore del ventilatore, è possibile vedere un connettore elettrico collegato a una piastra piatta da 1 pollice per 2 pollici. Questa è la resistenza del motore del ventilatore, che controlla le velocità della ventola.

Passaggio 2 - Scollegare il connettore multifilo dal motore del ventilatore del ventilatore accanto al motore del ventilatore. Avviare l'auto e accendere l'aria condizionata.

Passaggio 3

Testare il connettore per alimentare i terminali nel connettore utilizzando il voltmetro. In caso di alimentazione, reinstallare il connettore sul resistore. Se il connettore non è alimentato, c'è un problema con la console sul cruscotto e la console deve essere sostituita.

Rimuovere il connettore del cavo che può essere visto sul motore del ventilatore stesso. Testare questo connettore per l'alimentazione. Se il connettore è alimentato, il motore del ventilatore è guasto e deve essere sostituito. Se non viene rilevata alcuna alimentazione, il motore del ventilatore è il colpevole e deve essere sostituito.

Suggerimenti

Come nota, l'85% delle volte in cui il motore del ventilatore non si accende o funziona a solo una velocità, il motore del compressore è guasto. Il resistore emette calore sostanziale dalla resistenza che fornisce e alla fine brucia. Il resistore è economico in quanto parti ed è semplice da sostituire. Basta scollegare il connettore e rimuovere le due viti per sostituire il resistore.

Per testare usando il voltmetro, toccare una buona terra con il cavo negativo. Testare ogni circuito toccando il cavo positivo sul circuito.

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