Come rimuovere un governatore di scooter

I governatori meccanici sono tutti i dispositivi che regolano la velocità operativa di una macchina, in particolare un motore. A differenza dei veicoli più grandi, gli scooter dispongono di un regolatore meccanico relativamente semplice, che si presenta sotto forma di una rondella collocata nel sistema del variatore dello scooter. La rimozione di questa rondella dal variatore rimuove apparentemente il regolatore del motorino. La rimozione della rondella del governatore dello scooter dal sistema variatore rimuove le norme sulla velocità operativa del motore dello scooter, consentendo allo scooter di viaggiare più velocemente.

Passaggio 1

Rimuovere il cavalletto. Tirare il perno attaccando lo scooter al box del variatore verso l'alto e verso l'esterno e quindi estrarre il cavalletto dalla scatola. Impostare il piedistallo da parte.

Passaggio 2

Svitare e rimuovere i due bulloni che fissano il coperchio di plastica della scatola di aspirazione se lo scooter ne ha uno. Alcuni scooter non hanno questo rivestimento, nel qual caso è possibile accedere direttamente alla scatola del variatore dall'esterno dello scooter.

Passaggio 3

Svitare e rimuovere i bulloni del coperchio del coperchio del variatore. Ci sono sei bulloni attorno al bordo della scatola. Tre dei bulloni si trovano nella parte superiore della scatola, tre nella parte inferiore.

Passaggio 4

Agganciare il bullone che trattiene la piastra anteriore della puleggia anteriore con una chiave a tubo o una chiave ad impulsi. È necessario fissare la ruota anteriore mentre si rompe il bullone se si utilizza una chiave a tubo. È possibile utilizzare una chiave a nastro per tenerlo in posizione.

Passaggio 5

Svitare e rimuovere il bullone dal frontalino della puleggia anteriore. Il bullone avrà altri due pezzi attaccati ad esso, una rondella distanziatrice e un dispositivo metallico che assomiglia un po 'come una rondella. Questo dispositivo collega l'avviamento dello scooter al variatore. Tenere insieme questi pezzi esattamente com'erano quando sono collegati.

Passaggio 6

Rimuovere il frontalino dalla puleggia anteriore per accedere alla rondella del regolatore.

Passaggio 7

Tirare il rondella del regolatore staccata dall'asta della puleggia a mano.

Rimontare il sistema variatore riattaccando la piastra frontale, quindi il bullone, la rondella distanziatrice e il pezzo di accoppiamento variatore /avviatore, quindi il coperchio del coperchio del variatore, quindi i sei bulloni del caso, quindi la scatola di aspirazione, quindi i bulloni della scatola di aspirazione e infine il cavalletto.

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Chiave a bussola o chiave a impulsi

Chiave a nastro