Come diagnosticare una catena di cronometraggio saltata

La catena di distribuzione ha l'importante compito di sincronizzare la rotazione dell'albero motore con l'albero a camme. Questo collegamento diretto fornisce i tempi delle valvole durante le loro sequenze di apertura e chiusura. Senza tempismo preciso, che fornisce una buona catena di distribuzione in buone condizioni di funzionamento, l'accensione e la fasatura dell'albero a camme non si realizzeranno nella sequenza precisa per completare una corsa di combustione a quattro tempi. Una catena di distribuzione invierà un certo numero di segnali di allarme prima che fallisca completamente. Un proprietario attento può rilevare questi segnali di avvertimento prestando attenzione ad alcune peculiarità che influenzano l'avviamento e le prestazioni del motore.

Verifica di una catena di distribuzione a salto

Fase 1

Apri la foresta. Posizionare il veicolo in parcheggio con il set del freno di emergenza. Avviare il motore ma assicurarsi che la batteria sia completamente carica e funzioni al massimo delle prestazioni. Notare la velocità alla quale il motore tenta di avviarsi, confrontandolo con una normale condizione di avvio. Un motore con una catena di distribuzione saltata mostrerà segni di avvio molto lento e lento. Questo accade perché la sequenza di sparo è ritardata a causa di una catena che ha fatto saltare un dente. Una catena che ha saltato due o più denti potrebbe non iniziare affatto.

Passaggio 2

Ascolta eventuali rumori anomali del motore, con il motore al minimo, nelle vicinanze del coperchio della catena di distribuzione. Le catene che sono scivolate il tempo si sono allentate e talvolta possono scuotere durante l'avviamento a freddo o il minimo, oppure produrre un rumore di sgretolamento o raschiamento. Le catene sciolte colpiscono tipicamente l'interno del coperchio della catena di distribuzione. Un rumoroso motore in esecuzione può accompagnare tali rumori.

Passaggio 3

Prova: guida il veicolo e, mentre lentamente accelerando, ascolta eventuali rumori di ritorno (schioccando). Prova una rapida accelerazione e cerca il motore che inciampa e ritorti contro. Qualsiasi sintomo di questo tipo indica che la sequenza temporale è cambiata. A volte un suono sferrante, inciampo e ritorno di fiamma si uniscono tutti - un segno sicuro che la catena di distribuzione ha saltato la posizione.

Passaggio 4

Parcheggia la macchina. Mettilo nel parco con il freno di emergenza. Individua i segni di temporizzazione sul tuo veicolo. Appariranno sulla puleggia dell'albero motore e su una piccola linguetta metallica collegata al blocco motore proprio sopra di esso. Utilizzare uno straccio per pulire lo sporco e l'olio dal marchio. Consulta le tue specifiche temporali nel manuale del proprietario. Usa il gesso per segnare la puleggia e la scala del blocco. Agganciare la luce di temporizzazione al cilindro numero uno e avviare il motore. Puntare la luce di temporizzazione sui segni. Se i segni di temporizzazione non si avvicinano all'allineamento o non vedi alcun allineamento, significa che la catena ha saltato posizione.

Individua la parte superiore del coperchio della catena di distribuzione. Alcuni veicoli dispongono di piastre di ispezione di piccole dimensioni che consentono di rimuoverli per verificare le condizioni della catena di distribuzione e del tenditore. Rimuovere i bulloni della piastra con la presa e la chiave appropriate. Tenere una luce forte del negozio sopra l'apertura. Esaminare la catena e verificare se si blocca o se i cuscinetti del tenditore si sono consumati. A volte i tensionatori si congelano e non forniscono la pressione corretta contro la catena. Una catena allentata ti dirà che il tenditore ha fallito.

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