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Come abbassare una Honda Shadow

Honda Shadow utilizza due grandi ammortizzatori avvolti attorno dietro il sedile per fornire assorbimento degli urti. Questo è lo stesso set-up primaverile reso famoso sui modelli Dyna Harley-Davidson. Molti proprietari di Honda Shadow vogliono ottenere l'aspetto di un elicottero, con un avantreno più alto e una parte posteriore più bassa. Per fare ciò, è necessario abbassare il back-end sostituendo gli ammortizzatori posteriori con ammortizzatori "abbassanti".

Passaggio 1

Rimuovere il bullone che fissa il fondo dello shock a il braccio oscillante sul lato destro dell'Honda Shadow, utilizzando una presa e un cricchetto.

Passaggio 2

Rimuovere il bullone che fissa la parte superiore dell'ammortizzatore al telaio sul lato destro della motocicletta, usando una presa e un cricchetto. Tirare via l'ammortizzatore dalla motocicletta.

Passaggio 3

Rimuovere il bullone che fissa il fondo dell'ammortizzatore al braccio oscillante sul lato sinistro dell'Honda Shadow, utilizzando una presa e un cricchetto. Quando si tira fuori il bullone dall'ammortizzatore, il parafango posteriore della motocicletta cadrà giù. E 'normale. Tuttavia, posizionare la mano sotto il parafango per evitare che cada duramente contro lo pneumatico.

Passaggio 4

Rimuovere il bullone che fissa la parte superiore dell'ammortizzatore al telaio sul lato sinistro della motocicletta, usando una presa e un cricchetto. Estrarre l'ammortizzatore dalla motocicletta.

Passaggio 5

Fissare la parte superiore della molla di abbassamento al telaio sul lato sinistro dell'Honda Shadow, utilizzando il bullone, la presa e il cricchetto.

Passaggio 6

Sollevare il parafango posteriore dell'Ombra e spingere il bullone attraverso la parte inferiore dell'ammortizzatore e nel foro filettato sul forcellone. Stringere il bullone usando la presa e il cricchetto.

Passaggio 7

Fissare la parte superiore della molla di abbassamento al telaio sul lato destro dell'Honda Shadow, utilizzando bullone, presa e cricchetto.

Fissare la parte inferiore della molla al forcellone sul lato destro della motocicletta, utilizzando il bullone, la presa e il cricchetto.

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