Come risolvere lABS su una Ford F150

Il sistema antibloccaggio (ABS) su una Ford F150 pulsa i freni per te in caso di frenata brusca. Invece di pompare manualmente i freni, il sistema ABS pulsa i freni molto più velocemente di quanto qualsiasi essere umano possa mai fare. Ciò impedisce alle ruote di bloccarsi e impedisce alla F150 di scivolare sul pavimento. Questo, a sua volta, ti aiuta a controllare meglio il veicolo. Se si riscontrano problemi con l'ABS, tuttavia, è necessario risolvere il problema prima di risolverlo.

Passaggio 1

Portare l'accensione nella posizione "II".

Passaggio 2

Controlla le luci del cruscotto. La spia del sensore ABS dovrebbe accendersi per alcuni secondi, quindi spegnersi. Se rimane acceso, dovrai controllare il sistema ABS con un'ispezione visiva.

Passaggio 3

Ruota il volante sull'F150 fino in fondo a destra. Guarda l'impianto frenante sul lato anteriore del guidatore del veicolo. Con le ruote rivolte completamente a destra, dovresti essere in grado di vedere facilmente il sensore ABS montato sul cuscinetto della ruota. Ci sono due fili che escono dal sensore. Il sensore è una piccola scatola nera fissata al cuscinetto della ruota e al gruppo del mozzo. Controlla la rotazione del rotore e della ruota, controllando se vi è mai uno stop o un'interruzione durante la rotazione mentre il veicolo è in movimento e vengono applicati i freni. Se i fili sono rotti o danneggiati in qualsiasi modo, l'ABS non funziona e deve essere riparato da un negozio di freni. Se i cavi sembrano buoni, ripetere questo passaggio per ciascuna ruota. Per controllare la ruota laterale del passeggero, potrebbe essere necessario girare il volante completamente a sinistra. Per controllare le ruote posteriori, è necessario salire sotto la cabina posteriore.

Disinserire l'accensione se tutti i fili ABS sembrano normali e intatti al mozzo della ruota. Attendere 30 secondi e riaccendere la chiave in posizione "II". Se la spia ABS rimane accesa, l'ABS non funziona correttamente. Potresti avere un sensore difettoso su una delle ruote. Avrai bisogno di avere questo componente servito da un freno professionale.