Quali sono le cause delle molle per auto?

Molle elicoidali, ammortizzatori e montanti sono parti del sistema di sospensioni di un'automobile che supportano entrambi il veicolo e garantiscono una guida confortevole. Diverse situazioni e condizioni possono portare a bobine su un veicolo che si usura in modo anomalo e si rompe. In alcune situazioni, le bobine si spezzano a causa di guasti di altri componenti, pertanto i conducenti sono invitati a risolvere rapidamente i problemi di sospensione per evitare gravi complicazioni.

Condizioni stradali difficili

Molle a spirale, urti e montanti progettato per resistere a condizioni stradali difficili, ma alcuni cambiamenti nella carreggiata possono essere troppo da sopportare. Grandi buche e improvvise variazioni dell'altezza della strada possono contribuire alla rottura delle bobine. L'utilizzo di un veicolo in un fuoristrada che non è stato progettato per questo può anche contribuire alle molle rotte poiché queste bobine sono state progettate per gestire i dossi di una strada asfaltata media, non l'imprevedibilità del terreno roccioso.

Perdite di liquido

Secondo il sito web di riparazione automobilistica AA1 Car, le guarnizioni strappate sulle traverse di un veicolo possono causare perdite di fluido. Ciò porta a una maggiore sollecitazione sulle molle elicoidali che possono danneggiarle fino al punto di rottura. Inoltre, una diminuzione della pressione idraulica può causare il contatto delle molle con altri componenti delle sospensioni, linee dei freni e persino componenti di scarico che causano ulteriori danni. Veicoli che mostrano un rumore maggiore quando si percorrono urti o cali sulla strada possono verificarsi perdite di fluido idraulico.

Squilibri delle ruote o pneumatici soffiati

Gli squilibri delle ruote dovuti a disallineamenti o pneumatici danneggiati possono causare un'usura irregolare delle sospensioni componenti che possono causare danni e rotture di molle elicoidali, urti e puntoni. La guida su un pneumatico soffiato mette le molle di un veicolo e altri componenti delle sospensioni a diretto contatto con i componenti che sollecitano la carreggiata oltre i limiti normali. Questo è particolarmente pericoloso se si rompono più bobine in quanto ciò potrebbe danneggiare seriamente i freni, il sistema di guida e gli assali del veicolo.