Come smontare un Eaton Gov-Lock Differential

Il differenziale di bloccaggio Eaton G80, noto come Gov-Lock, fa parte dell'asse posteriore in alcuni pick-up General Motors con solidi assi. Il termine Gov-Lock non è un nome ufficiale, ma una sorta di soprannome non ufficiale che ha guadagnato popolarità nella comunità di autoriparatori. Questo differenziale influisce sulla trazione e sulla coppia raffinando la velocità di rotazione delle ruote posteriori. A volte i proprietari di camion possono dover smontare il differenziale per effettuare riparazioni o sostituire parti.

Rimuovere il differenziale

Passaggio 1

Sollevare il camion per accedere all'asse posteriore, quindi svitare il coperchio del differenziale situato al centro dell'asse, rivolto verso la parte posteriore del carrello, con una presa da 13 millimetri. Il lubrificante per ingranaggi può fuoriuscire, quindi prepararlo con una padella o un secchio per raccogliere eventuali perdite.

Passaggio 2

Usare le mani per ruotare l'albero di trasmissione, che è collegato all'asse, in entrambe le direzioni fino il bullone di contenimento per la portante del differenziale G80 diventa visibile - nel centro dello spazio che era racchiuso dal coperchio differenziale. Quindi utilizzare una bussola a sei punti da 8 mm per allentare il bullone di fissaggio. Ciò consentirà di rimuovere l'albero di allineamento.

Passaggio 3

Spingere il mozzo dell'asse verso il centro del carrello, in modo che si spostino di circa 1/4 di pollice. Quindi tornare al centro dell'asse e ruotare il supporto differenziale fino a vedere il blocco di spinta al centro del supporto e le piccole clip a C su entrambi i lati. Rimuovere i C-clips usando un piccolo magnete per "tirarli" dal supporto, se non riesci a raggiungerli con le dita.

Passaggio 4

Estrarre i mozzi dell'asse dalle ruote di circa 12 pollici. Un po 'più di lubrificante per ingranaggi potrebbe fuoriuscire, quindi preparatevi.

Togliere i cappelli dei cuscinetti dal lato sinistro del differenziale (rivolto verso il retro del carrello), utilizzando una presa da 18 millimetri. Un tappo dovrebbe essere nella parte superiore del gruppo e uno nella parte inferiore. Notare il posizionamento, poiché dovranno essere reinseriti sullo stesso lato e con lo stesso orientamento. Estrarre il supporto differenziale, facendo attenzione a non farlo cadere.

Smontare il differenziale

Passaggio 1

Rimuovere le parti del regolatore, i due piccoli pezzi che regolano il differenziale, spingendo uno strumento di perforazione attraverso i due fori visibili sul lato sinistro del supporto.

Passaggio 2

Ruota uno degli ingranaggi laterali dell'assieme in entrambe le direzioni con le mani. Questa rotazione dell'ingranaggio laterale spingerà fuori dal gruppo gli ingranaggi del ragno più piccoli.

Rimuovere una marcia laterale, quindi i dischi della frizione e la rondella di spinta laterale da quel lato, tirandoli via dal gruppo con le mani - o uno pezzo alla volta o in un grande gruppo, se possibile. Quindi rimuovere l'altro ingranaggio laterale e le piastre della frizione e la rondella di spinta laterale da quel lato.

Suggerimento

Se si cercano parti, il nome effettivo del G80 è il differenziale di bloccaggio automatico Eaton.

Avviso

Esercitare sempre le dovute precauzioni e le tecniche di sicurezza quando si lavora sui veicoli.

Articoli di cui avrai bisogno

Chiave a bussola

Set di socket

Magnete (opzionale)

Punch