Come regolare la leva della frizione

Con l'uso regolare, il cavo della frizione della motocicletta si allenta gradualmente dall'impugnatura della leva della frizione. Questo aumenta quello che viene chiamato "gioco libero", che è la quantità con cui la leva può essere abbassata prima che inizi a azionare la frizione. Se il gioco della leva non viene controllato regolarmente e mantenuto, il cavo potrebbe diventare troppo lento e causare problemi più gravi all'interno del gruppo frizione stesso. Le regolazioni apportate alla leva possono essere completate in pochi minuti.

Passaggio 1

Tirare indietro il coperchio di gomma dalla leva della frizione e allentare il dado di bloccaggio più grande svitandolo con le dita.

Passaggio 2

Avvitare il più piccolo "dado di regolazione" verso l'esterno per ridurre il gioco libero e stringere la leva, o verso l'interno per l'effetto opposto. Utilizzare le pinze se è troppo difficile regolarlo con le dita.

Passaggio 3

Continuare a premere la leva della frizione per tenere traccia di quanta regolazione viene eseguita. Oltre a regolare il gioco libero, renderà anche la leva più stretta, quindi fai attenzione a non ridurre troppo il gioco libero o ti resterà con una frizione molto stretta.

Step 4

Stringere il dado di bloccaggio una volta raggiunta la corretta azione della frizione avvitandolo verso la leva. Questo può essere fatto a mano, ma potresti voler finire con le pinze.

Passaggio 5

Sostituisci il coperchio di gomma sulla leva e controlla se è possibile cambiare marcia tenendo premuta la leva della frizione e spostare il pedale del cambio su e giù.

Effettuare ulteriori regolazioni necessarie fino a quando l'azione della leva è come desiderato.

Suggerimento

Il livello corretto di gioco libero è disponibile nel manuale del proprietario per moto, e in generale è tra 10 e 15 mm.

Avviso

Se la leva della frizione si allenta istantaneamente anziché gradualmente, è probabile che sia un problema più serio. Questo potrebbe essere il guasto del cavo della frizione o un problema con il gruppo frizione stesso, e si dovrebbe cercare assistenza e non tentare di guidare la moto.

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