Come testare bobine di accensione su una BMW 328

Su modelli recenti come la 328 Serie 3, la BMW passò dall'uso dei cavi delle candele alle singole bobine che si installano sulla candela di ogni cilindro. Questo è un modo efficiente e affidabile per fornire una scintilla al motore. Come qualsiasi altro componente meccanico, le bobine possono guastarsi nel tempo e portare a un funzionamento brusco e alla perdita di potenza, in particolare a regimi più elevati. È possibile testare una bobina con un ohmmetro, che verifica la quantità di ohm prodotta dalla bobina.

Passaggio 1

Aprire il cofano. Rimuovere il coperchio del microfiltro della cabina ruotando le tre manopole che lo trattengono a 90 gradi. Sollevare il coperchio e metterlo da parte. Rimuovere il microfiltro della cabina e scollegare il cablaggio dall'alloggiamento del filtro. Rimuovere le quattro viti T30 che tengono in posizione l'involucro del filtro. Metti da parte il recinto.

Step 2

Fai leva sui piccoli tappi di plastica rotondi dal coperchio superiore del motore e che nascondono le viti per il coperchio del motore. Rimuovere i dadi da 10 mm che fissano il coperchio del motore con una presa. Mettere da parte il coperchio del motore.

Passaggio 3

Svitare il tappo dell'olio sul coperchio inferiore del motore. Fai leva sulle coperture di plastica. Rimuovere i dadi da 10 mm con una presa. Metti da parte la copertina.

Passaggio 4

Individua le bobine. Questi sono in fila sul motore e sono imbullonati alla cima delle candele. Ognuno di loro ha un cablaggio diretto a loro. Rimuovere i due piccoli bulloni che tengono le bobine sulle candele. È quindi possibile tirare la bobina verso l'alto e verso l'esterno della candela.

Passaggio 5

Esaminare l'estremità della bobina dove si fissa alla candela. Ci saranno tre contatti. I due esterni sono i contatti principali. Utilizzando un ohmmetro elettrico, testare i contatti. Posizionare le estremità dei cavi di prova dell'ohmmetro sui contatti per vedere quanti ohm le bobine stanno producendo sulla lettura. Secondo BMW, l'intervallo accettabile va da 0,4 a 0,8 ohm.

Passaggio 6

Sostituire la bobina se la lettura di ohm non rientra nell'intervallo accettabile. Si consiglia di cambiare tutte le bobine allo stesso tempo, poiché un errore potrebbe essere un segno che anche gli altri potrebbero non riuscire presto.

Reinstallare le bobine facendole scorrere indietro sulla candela. Reinstallare i due piccoli bulloni con una presa. Reinstallare i coperchi del motore superiore e inferiore. Reinstallare l'involucro del filtro della cabina, il filtro della cabina e il coperchio per il contenitore.

Articoli necessari

Cacciavite

Set presa e cricchetto

Ohmmeter