Quali pastiglie sono le migliori?

Quali pastiglie dei freni vuoi comprare per la tua auto dipende da diverse considerazioni: che tipo di macchina hai, quale è il tuo budget. Preferisci i freni silenziosi, quelli più efficienti, che consumano meno sul tuo rotore? Per questo motivo, non è facile rispondere alla domanda "questa è la pastiglia dei freni desiderata"; tuttavia, alcuni pad offrono una qualità migliore rispetto ad altri. Questo articolo non è una suddivisione di ciò che marche e produttori sono là fuori, ma piuttosto una panoramica generale dei quattro diversi tipi di pastiglie dei freni comunemente disponibili.

Non-Amianto biologico

Generalmente il più economico pastiglie dei freni che troverai in qualsiasi negozio di ricambi auto, non-amianto biologico (NAO) - o semplicemente "organico" - pads sono costruiti da materiali organici come il kevlar e il carbonio. Questi pad sono più morbidi e creano meno rumore durante la frenata, ma si consumano più velocemente e sollevano più polvere frenante grazie ai loro materiali meno resistenti. Generalmente sono considerati di scarsa qualità tra i meccanici qualificati, e di solito sono raccomandati solo se il costo è un problema, e la long pad life non lo è.

Low Metallic NAO

Trovato più spesso in auto europee, basso pastiglie dei freni metallici sono praticamente ciò che suggerisce il loro nome. Simile ai cuscinetti organici in quanto più della metà della loro composizione è costituita da materiali organici, i cuscinetti a basso contenuto metallico includono anche piccole quantità di rame o acciaio da aggiungere alla resilienza del cuscinetto. Le pastiglie a basso contenuto metallico garantiscono un'azione di frenata decente, ma possono anche essere rumorose e consumarsi rapidamente, anche se non con la stessa velocità di quelle organiche a causa dei materiali aggiunti. Spesso gli utenti si lamentano anche del fatto che le pastiglie dei freni lasciano un residuo nero sui cerchi in lega, quindi prendi in considerazione anche la tua decisione.

Semi-Metallico

Il pad semi-metallico non è così popolare tra gli automobilisti in questi giorni come era nel passato, e la ragione è una semplice parola: il rumore. Il semi-metallico è costruito in acciaio e altri metalli, e mentre offre buone prestazioni e si consuma più lentamente dei freni organici, è spesso anche più rumoroso dei prodotti organici. Inoltre tende a consumare più duramente il rotore, che è un altro fattore che dovresti prendere in considerazione. Tuttavia, se non ti dispiace il rumore, il semi-metallico è un buon freno a tutto tondo, e di solito ha un prezzo abbastanza ragionevole.

Ceramica

I cuscinetti in ceramica sono generalmente considerati i migliori qualità dei quattro tipi di pad. Più silenzioso del semi-metallico, più pulito rispetto ai materiali organici, e la composizione del pad consente una sensazione di frenata più uniforme e più consistente. Inoltre tendono a consumarsi più lentamente rispetto agli altri tre pad, sebbene le loro prestazioni siano ridotte a temperature più elevate. Sono anche la marca di tappi più costosa, di solito costano fino al doppio di tutti gli altri tipi. Tuttavia, se la qualità è ciò che stai cercando, e non ti dispiace pagare i soldi extra per farlo, le ceramiche potrebbero essere proprio come te.

In conclusione

Questo è solo un generale panoramica dei quattro tipi di pastiglie dei freni più comunemente presenti nei negozi di ricambi auto; ci sono dozzine di marchi là fuori, e la composizione e l'efficacia di ogni marchio saranno diverse da uno all'altro. Per scoprire quali sono i cuscinetti migliori per la tua auto specifica, consulta un meccanico qualificato o il tuo rivenditore di auto locale per scoprire che cosa è originariamente fornito con il tuo veicolo. Le probabilità sono, quelle saranno il tipo più efficace che puoi ottenere.