Segni che un tenditore sta diventando cattivo

Un tendicinghia viene utilizzato in diverse parti del motore dell'automobile, come la cinghia a serpentina. Lo scopo principale di qualsiasi tendicinghia è quello di stringere la cinghia del motore, consentendo alla cinghia di eccitare parti congruenti di un motore, come la cinghia a serpentina all'alternatore. I tendicinghia perdono forza nel tempo e un guidatore potrebbe iniziare a notare diversi segnali che indicano che un tenditore sta andando male.

Movimento del tenditore

Un guidatore ha bisogno di ascoltare qualsiasi rumore "svolazzante" che si verifica mentre guida o mentre l'auto è inattiva. Lo sfarfallio indica che la cinghia si muove troppo facilmente nel motore, indicando che il tenditore è troppo lento. Potrebbe essere necessario sostituire il tenditore e la cinghia. Qualsiasi rumore che assomiglia a uno strillo, a un vortice o a un cinguettio potrebbe essere un segno che il tenditore si sta indebolendo. I cuscinetti delle pulegge devono essere esclusi per primi perché i cuscinetti liberi possono anche causare un tale rumore. Se il rumore proviene dal tenditore, è il momento di sostituirlo.

Problemi della batteria

Se la spia della batteria si accende e si spegne durante l'avvio dell'auto o durante la guida, questa può essere una segno che il tenditore si sta indebolendo. Un normale tenditore accelera la cintura quanto basta per tenere acceso l'alternatore, alimentando la batteria dell'auto. Un tenditore debole o allentato fa sì che una cinghia, come la cinghia a serpentina, rallenti o scivoli fuori dal suo normale compartimento nel motore. La spia della batteria dell'auto si accenderà quando questo accadrà.

Ruggine

Quando si ispeziona il motore, se attorno al tenditore sono presenti ruggine o sporco, è probabilmente giunto il momento di sostituirlo. L'accumulo di ruggine e sporco consuma la forza del tenditore. Peggio ancora, la ruggine tende a distribuire su altre parti del motore, come ad esempio l'alternatore, causando ulteriori danni al motore.

Età

I controlli di manutenzione di routine possono determinare se il tenditore deve essere sostituito. Mentre il motore è freddo, il guidatore dovrebbe usare la coppia sul tenditore e girarlo nella direzione in cui il tenditore gira quando il motore è acceso. Se il tenditore non gira dolcemente o se si muove in segmenti, si dovrebbe prendere in considerazione un tenditore di ricambio.