Come rimuovere i bulloni del collettore di scarico

I collettori di scarico della tua auto sono quelli che prendono i gas ad alta temperatura dal tuo motore e li espellono per mantenere il motore fresco e funzionante alle massime prestazioni. I collettori di scarico di serie sono realizzati in ghisa che, sebbene duri nel tempo, non svolge il compito di ottenere calore e un collettore di prestazioni (che può essere rivestito in ceramica o rivestito in acciaio). Uno dei lavori più difficili su una macchina è come rimuovere i bulloni del collettore di scarico. La rimozione stessa non è difficile. Tuttavia, imparare qualche trucco per farlo senza rompere i bulloni e con un minimo di sforzo è necessario per mantenere questa attività moderatamente facile.

Passaggio 1

Fissare la cannuccia spray rossa all'ugello del blaster PB e spruzzare i bulloni del collettore di scarico, partendo dal basso e lavorando completamente intorno alla testa del bullone. Quando hai terminato di spruzzare ogni testa di bullone, tocca il bullone con una chiave a tubo per inviare vibrazioni attraverso di esso per aiutare il PB a penetrare nei fili.

Passaggio 2

Seleziona una chiave a tubo adatta per testa di dado e posizionare la chiave sul dado. Se non si dispone di fili dal bullone esposti, ma di una testa a bullone piatto, utilizzare un estrattore a perno anziché una chiave a tubo. Se si utilizza un estrattore per perni, saltare il resto dei gradini e iniziare a lavorare l'estrattore per prigionieri in senso antiorario per allentare il bullone.

Passaggio 3 - Avvitare il dado di blocco 1 sui filetti esposti ma fallo con il blocco del dado rivolto verso l'esterno. Stai mettendo il controdado all'indietro. Inserire l'altro controdado nel modo normale. Assicurarsi che siano serrati insieme.

Passaggio 4

Fissare una chiave a tubo al controdado superiore. Assicurati che l'impugnatura della chiave a tubo sia allineata con la maniglia della chiave a tubo che hai messo sul bullone nel passaggio 2.

Afferra entrambe le impugnature della chiave contemporaneamente e tira in senso antiorario. Se il bullone non si libera immediatamente, battere leggermente la maniglia della chiave a tubo con un martello nella stessa direzione, ripetere questa operazione finché il bullone non si libera.

Suggerimento

Non è insolito, a causa di le alte temperature a cui i bulloni sono sottoposti durante la loro vita, perché si invariabilmente si rompano. Avere un trapano e un po 'a portata di mano per forare eventuali bulloni rotti e un po' di re-threading.

Avviso

Non tentare mai di rimuovere i bulloni del collettore di scarico su un motore caldo, le temperature estreme del collettore di scarico possono provocare il fuoco del PB Blaster quando applicato; lasciare sempre raffreddare completamente il motore prima di iniziare il lavoro.

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