Come sostituire il termostato in una 95 Chrysler Cirrus LX

Qualche tempo fa, ho sostituito il termostato della mia Chrysler Cirrus del 1995 con il motore da 2,4 litri, quindi quando il mio amico voleva sostituire quello della Cirrus dello stesso anno, ci considerammo l'esperto e ci tuffammo dentro il progetto. Ho scoperto, tuttavia, che ci sono un paio di differenze tra il mio motore da 2,4 litri e il suo motore da 2,0 litri, ma non è stato niente che non siamo riusciti a superare.

Sostituzione del termostato

Abbiamo usato i punti di sollevamento sulla modanatura del corpo dietro le ruote anteriori per sollevare e sostenere l'auto. Entrambi i motori montano il termostato all'interno dell'alloggiamento che ha anche il tappo del radiatore. Ciò rende più facile - una volta trovato il tappo del radiatore, ho trovato l'alloggiamento del termostato. Il termostato nel mio motore da 2,4 litri si trovava verticalmente all'interno dell'alloggiamento - nessuna sorpresa. D'altra parte, il termostato nel motore da 2,0 litri del mio amico montato orizzontalmente all'interno dell'alloggiamento. Sul suo motore, dovevamo accertarci che lo sfiato del termostato fosse rivolto verso l'alto quando lo abbiamo installato. Avevo serrato i bulloni dell'alloggiamento del mio motore a 110 pollici-libbre, ma sul 2.0 litri, abbiamo dovuto serrarli a 16 piedi per libbra - e stare molto attenti a non stringere troppo a lungo per non spezzare l'alloggiamento . Per riempire il sistema, abbiamo usato circa un gallone e mezzo di refrigerante glicole etilenico miscelato in una soluzione 50/50. Ho scoperto più tardi che il bollettino del servizio tecnico n. 07-03-97, emesso nel maggio 1997, affermava che il refrigerante a base di glicole propilenico è adatto anche per l'uso.