Come sostituire il termostato su una cutlass del 1997

Quando penso a tutte le auto che ho posseduto, la mia Cutlass del 1997 con il V-6 da 3,1 litri era la mia preferita. Mi ha dato pochissimi problemi, anche se ricordo che una volta stavo guidando in città e si è surriscaldato. Risulta il termostato bloccato chiuso e ho dovuto sostituirlo. Sostituire il termostato non è stato un problema dopo aver rimosso il gruppo del filtro dell'aria, ma lo scarico e il rabbocco del sistema di raffreddamento è stato un po 'difficile.

Petky Petcock

Per sollevare il frontale, ho messo il jack da pavimento al centro sotto la traversa e poi mettere i cavalletti sotto il telaio dietro le ruote anteriori. Per raggiungere il rubinetto dell'acqua in modo da poter scaricare il sistema di raffreddamento, ho dovuto rimuovere lo scudo antispruzzo. Il petcock era vicino al bullone del condensatore al radiatore e si affacciava in avanti. È fatto di plastica ed era ostinato da aprire. L'ho spruzzato con del lubrificante penetrante per liberarlo, così non l'ho spezzato cercando di farlo aprire.

Eruzione del sistema

Ho serrato i bulloni del termostato a 18 piedi per libbra. Ho riempito il sistema di raffreddamento con una soluzione al 50% di antigelo di etilene glicole di buona qualità e acqua potabile. Ho dovuto rimuovere la vite di sfiato sull'alloggiamento della presa dell'acqua e quindi sostituirla quando il refrigerante ha iniziato a fuoriuscire. Mi sono quasi dimenticato di rimettere il dispersore dentro prima di avviare il motore, che avrebbe aspirato aria nel sistema.