Come puoi aumentare manualmente il Turbo Boost su una VW?

Forse il produttore più diffuso al mondo di veicoli turbo-caricati, il gigante automobilistico Volkswagen è un grande sostenitore della tecnologia, offrendola su tutti i loro modelli più popolari. I motori VW a induzione forzata sono relativamente piccoli, producono molta potenza e sono più economici da gestire rispetto ai loro omologhi più grandi, normalmente aspirati. Sia che tu guidi un GTI turbo, Golf, Jetta o Passat, la centrale elettrica della fabbrica viene ottimizzata e progettata con un ampio margine di sicurezza. Un aumento del turbo psi (libbre per pollice quadrato) ben eseguito grazie a un aggiornamento del controller boost manuale può sfruttare il potenziale di prestazioni nascosto sotto il cofano.

Passaggio 1

Collegare un'estremità del controller manuale (ci saranno due estremità metalliche appuntite sull'unità perpendicolari tra loro con una manopola di regolazione nella parte superiore o centrale), alla sorgente di scarico turbo che si trova sul lato del compressore usando il tubo del vuoto.

Passo 2

Collegare l'altra estremità all'attuatore wastegate (situato sulla sezione della turbina).

Passaggio 3

Fissare l'MBC in un'area facilmente accessibile come il supporto del radiatore o l'intercooler inferiore tubo per regolazioni future periodiche.

Passaggio 4

Ruotare il controller in senso orario per aumentare il turbo boost (in senso antiorario diminuirà il boost), e testare l'impostazione ottenendo una lettura sull'indicatore boost durante un'accelerazione a pieno regime .

Regola il controller regolando ulteriormente la manopola di controllo nel modo desiderato direzione ed - basata su letture psi ottenute sul misuratore - per ottenere un livello di boost ottimale (in genere un aumento di 2-3 psi su un veicolo di serie).

Suggerimenti per aggiungere un boost aftermarket e aria /indicatore del carburante per monitorare accuratamente le condizioni del motore.

Se possibile, fare in modo che il passeggero monitori il misuratore di boost mentre si stanno eseguendo i test. La riprogrammazione della centralina ECU (unità di controllo elettronica) migliorerà ulteriormente i guadagni di potenza ottimizzando le mappe di carburante e di temporizzazione.

Avvertenze

La modifica del motore oltre le specifiche di fabbrica può causare danni al motore e invalidare le garanzie, quindi procedere con cautela.

Utilizzare una strada o una pista privata per i test.

Articoli necessari

Manuale Boost Controller (MBC)