Come regolare una frizione su una Honda Motorcycle

La frizione su una motocicletta Honda, quando azionata, separa la trasmissione dal motore, riducendo efficacemente la potenza erogata alla ruota posteriore. Questa è una caratteristica importante, in quanto consente di fermarsi senza spegnere il motore e anche di cambiare marcia mentre si guida senza danneggiare il cambio della moto. Tuttavia, se la frizione non è montata e regolata correttamente, potrebbe danneggiare sia il motore che la trasmissione e fare un lungo pomeriggio di camminata o di traino della bicicletta. Mantenere la motocicletta correttamente in funzione mantenendo la frizione in una buona regolazione.

Passaggio 1

Prendere la motocicletta per un giro di prova di 10 o 20 minuti. Utilizzare questa corsa per determinare se la frizione agisce contro la trasmissione troppo o troppo poco. Ad esempio, se si rilascia la leva della frizione e la motocicletta è a regime, la frizione non sta funzionando a sufficienza. D'altra parte, se si tira la leva della frizione ed è difficile da spostare, o la moto continua a muoversi in avanti, sta attivando troppo e dovrebbe essere regolata.

Passaggio 2

Posizionare la motocicletta sul cavalletto o sul cavalletto centrale in modo che non cada o cada mentre viene lavorata.

Passaggio 3

Allentare il cavo della frizione se la frizione deve azionare più forte e fornire più potenza al ruota. Allentare i bulloni di regolazione del cavo della frizione vicino al basamento usando una chiave da 13 o 15 millimetri finché non c'è una piccola quantità di gioco nel cavo. Dovresti essere in grado di spostare la leva della frizione a breve distanza senza modificare il comportamento della frizione.

Passaggio 4

Stringere il cavo della frizione se è necessario azionare la frizione con meno forza. Stringere il cavo sul regolatore del carter usando una chiave da 13 o 15 millimetri fino a quando rimane solo una piccola quantità di gioco nel cavo. Tirando la leva da ora in avanti si otterrà una differenza molto maggiore nel comportamento della frizione e nel trasferimento di potenza.

Passaggio 5

Stringere i regolatori del cavo della frizione vicino alla scatola del manovella in modo che non si allentino durante il normale uso della frizione.

Prendi la moto per un giro di prova. Durante la guida, utilizzare la mano sinistra per regolare il regolatore del bariletto in corrispondenza del quale l'alloggiamento del cavo incontra la leva della frizione, per mettere a punto le regolazioni effettuate in precedenza. Torna alla tua area di lavoro e usa un paio di pinze o manopole per serrare l'arresto del regolatore del barilotto in modo che non si allenti mentre corri con il cavo della frizione appena regolato.

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