Come sostituire il sensore di velocità in un Harley Sportster

I modelli Sportster 883 e 1200 di Harley-Davidson utilizzano un sensore speciale per rilevare la velocità del motociclo, fornendo una maggiore precisione rispetto al cavo in acciaio utilizzato sui modelli precedenti. Questo sensore di velocità del veicolo è collegato al carter del motore, dietro al cilindro posteriore e al motorino di avviamento. Sebbene il sensore sia abbastanza robusto, può andare male nel tempo, causando una lettura errata del tachimetro. Sostituire il sensore è abbastanza semplice da consentire alla maggior parte dei possessori di Sportster di completare da soli con un set di strumenti di base.

Passaggio 1

Afferrare la parte superiore del coperchio del lato sinistro, situato sotto la parte del pilota del posto. Tirare i bordi superiori del coperchio lontano dal telaio, quindi sollevare il coperchio per separare la sua linguetta di montaggio dal fermo integrato nel telaio della motocicletta. Mettere da parte il coperchio laterale sinistro.

Passaggio 2 - Rimuovere il coperchio del supporto del fusibile Maxi, situato lungo il lato positivo del terminale della batteria. Estrarre il maxi-fusibile dal portafusibili per disattivare l'impianto elettrico della motocicletta.

Passaggio 3

Scollegare il connettore elettrico del sensore di velocità del veicolo, situato dietro il cilindro motore posteriore e il motorino di avviamento. Svitare il bullone che collega il sensore di velocità al carter del motore, usando una chiave a brugola. Estrarre il sensore di velocità dal carter del motore.

Passaggio 4

Installare un nuovo sensore di velocità nel carter del motore. Avvitare il bullone di fissaggio del sensore in posizione e serrarlo a 90 pollici-libbre, utilizzando una chiave dinamometrica. Collegare il connettore del sensore di velocità. Spingere il Maxi-fusibile nel portafusibile, quindi reinstallare il coperchio del portafusibile.

Inserire la linguetta inferiore del coperchio laterale sinistro nel dispositivo di chiusura del telaio. Spingere le sporgenze nella parte posteriore dei bordi superiori del coperchio negli anelli di tenuta in gomma nel telaio della motocicletta.

Il sensore di velocità del veicolo è dotato di un O-ring rivestito di teflon. Questo O-ring non ha bisogno di lubrificazione prima di installare il sensore sul motore.

Articoli di cui avrai bisogno

Set di chiavi a brugola

Chiave dinamometrica