Come risolvere il sistema di guida in un entroterra di Subaru

Subaru ha rilasciato l'Outback nel 1995 come crossover a trazione integrale. Originariamente solo una station wagon, Subaru l'ha offerta come una berlina a 4 porte dopo il 2000. Se vuoi mantenere la tua Outback sulla strada e guidare dritto, potresti voler tenere a mente alcune linee guida per la risoluzione dei problemi.

Passaggio 1

Manutenzione dello sterzo ogni 15.000 miglia. Assicurarsi che le connessioni siano lubrificate, che le parti siano in buone condizioni e che le linee del fluido non perdano, che siano allentate o usurate. Una manutenzione regolare può scongiurare problemi di sterzata e preservare la durata del sistema di sterzo.

Fase 2

Iniziate l'ispezione per la risoluzione dei problemi con le tre cause principali dei problemi di guida: pneumatici, allineamento e fluido. I pneumatici squilibrati, usurati o irregolari possono causare vibrazioni e trascinamento, così come un front end sbilanciato. Un fluido basso o contaminato può creare problemi con il servosterzo, rendendo l'Outback ancora più difficile da guidare. Eliminare questi colpevoli prima di affrontare riparazioni più costose.

Fase 3

Rintracciare le cause dello sterzo rigido cercando lo slittamento nella cinghia di trasmissione del servosterzo e la bassa pressione nella pompa del servosterzo. Altre possibili cause potrebbero essere cattiva lubrificazione, danni al riduttore dello sterzo o eccessivo attrito tra i collegamenti del leveraggio.

Passaggio 4

Correggere lo sterzo allentato serrando il tirante dello sterzo. Se i componenti sono usurati, potrebbero dover essere sostituiti. Potrebbe anche essere necessario regolare la scatola dello sterzo.

Passaggio 5

Cercare eventuali perdite nelle linee del fluido del servosterzo se il servosterzo si spegne. Potrebbe inoltre essere necessario sostituire la cinghia del servosterzo o sostituire il liquido del servosterzo. Nel peggiore dei casi, potrebbe essere necessario sostituire la pompa. Se i componenti del servosterzo sono stati controllati, il problema potrebbe essere effettivamente con il tirante dello sterzo.

Controllare il collegamento ei cuscinetti delle ruote se l'auto sembra tirare o vagare. Potrebbe anche essere necessario sostituire le molle o riparare i freni. Una cosa semplice da controllare è quanto peso stai trasportando. Se la tua auto è sovraccaricata, o pesantemente appesantita da un lato, può sicuramente buttare via lo sterzo.