Segni di un filtro di trasmissione intasato

La maggior parte dei filtri di trasmissione sui veicoli sono fatti di feltro; questo materiale accumula particelle di sporco e può ostruirsi, quindi è consigliabile sostituirle ogni due anni o 30.000 miglia. Il fluido di trasmissione agisce da lubrificante per le parti mobili all'interno della trasmissione e da un refrigerante per il trasferimento di potenza dal motore alla trasmissione. Questo fluido deve essere controllato almeno ogni sei mesi.

Frizione Slippage

In una trasmissione manuale, si preme la frizione che trasferisce la potenza dal motore alla trasmissione; quindi si seleziona una marcia e si rilascia la frizione, mentre si applica la potenza all'acceleratore, per spostare la macchina. Se il filtro della trasmissione è intasato, la frizione scivolerà o non si innescherà completamente mentre provate a spostare l'auto in una marcia; e mentre acceleri, il motore si riaccenderà, ma la macchina non prenderà velocità.

Il veicolo si ferma Spostando un altro sintomo di una trasmissione intasata è se il veicolo inizia a muoversi e poi si ferma improvvisamente. Se provi a riavviare il veicolo e si blocca di nuovo, potrebbe essere necessario sostituire il filtro.

Rumori ronzanti e piagnucolosi

Se il tuo veicolo ha una trasmissione standard e senti un ronzio come se il il motore è in accelerazione tra le marce ma non è coinvolgente, potresti avere una trasmissione intasata. Con una trasmissione automatica, sentirai un rumore acuto e lamentoso mentre ti sposti da un parco all'altro, e il movimento del veicolo sarà a scatti.

Ritardo nell'inversione

Un altro sintomo di un filtro di trasmissione intasato è un ritardo o un'esitazione quando il veicolo è in retromarcia. Il tuo veicolo esiterà per alcuni secondi prima di spostarsi all'indietro.