Segni e sintomi di una frizione bruciata

Molti automobilisti amano le trasmissioni manuali per il controllo che trasmettono sulla trasmissione del veicolo. A differenza di una trasmissione automatica, in cui un computer interviene per decidere quando cambiare le marce, una trasmissione manuale consente all'autista di decidere quando, con quale velocità e con facilità disinnestare il motore dalla trasmissione. Questo è ciò che fa la frizione. La frizione assorbe molta usura e può fallire in molti modi, compresa la bruciatura.

Che cos'è una frizione bruciata?

Quando sali sul pedale della frizione, solleva e poi si separa il disco della frizione e il volano rotanti. È quindi possibile spostare le marce prima di rilasciare la frizione per riattivare la trasmissione. Rilasciando il pedale della frizione, il disco della frizione in movimento entra in contatto con la piastra di pressione del volano, provocando un notevole attrito e calore. Se si "cavalca" la frizione, facendo un passo troppo frequente sul pedale e ripetutamente disinnestando e riaccendendo la trasmissione, l'attrito può creare abbastanza calore per bruciare effettivamente i rivestimenti della frizione. Questo può rovinare sia il disco che il volano.

Sentire l'odore di una frizione bruciata

Il segno più eloquente di una frizione bruciata è l'odore che emana. Se i rivestimenti della frizione iniziano a bruciare, l'odore assomiglierà a quello del toast bruciato. Questo potrebbe far fallire l'intera frizione, a quel punto la tua macchina smetterebbe di essere in grado di accelerare o cambiare marcia.

Sentire una frizione bruciata

Un segno più probabile di una frizione bruciata che non ha ancora distrutto l'intero gruppo è slittamento della frizione, dove il disco si disinnesta parzialmente dal volano. In questo caso, gli RPM del motore aumenteranno rapidamente senza un cambiamento di velocità e verrà generato ancora più calore.

Possibili diagnosi errate

La diagnosi di una frizione bruciata, senza annusarla, può essere difficile. Anche l'olio che fuoriesce dal corpo della frizione causa lo slittamento della frizione, così come un cattivo volano, un cuscinetto disinnesto della frizione, una porta del cilindro bloccata o problemi con i cavi e i pistoni che collegano il pedale alla frizione. L'unico modo per essere completamente sicuri è di portare la macchina a un meccanico che può esaminare i rivestimenti del disco della frizione.