Modulo 1 è l'introduzione di Yachting CertificateThe certificato internazionale Crew ricreativo è diviso in 6 moduli, modulo 2 ci prende il via e si verrà informati sulla sicurezza a bordo di una barca e l'uso della zattera di salvataggio e kit di pronto soccorso, estintori, razzi, salvagenti e cinture di sicurezza. Che abbigliamento e calzature è adatto per le condizioni variabili incontrato durante la navigazione. Sintomi di mal di mare ed è, la causa e la prevenzione. Come funziona varie attrezzature tra cui: l'interruttore di selezione della batteria, pompe di sentina, luci della cabina, fornello e butano /propano, teste e pompe per l'acqua insieme con le regole generali di pulizia. Imparerete una teoria di base di come funziona un motore diesel e le procedure di manutenzione come il controllo del livello dell'olio, cambio dell'olio, sostituzione dei filtri, garantendo il flusso di acqua di raffreddamento al motore e come cambiare giranti. Vi verrà insegnato come mantenere una buona ed efficace ricerca, che dovrebbe essere mantenuta in ogni momento, mentre in corso. Potrai dare un'occhiata alla navigazione di base, corso di plottaggio, carte nautiche, le condizioni di passaggio sicuro, le maree e le correnti e le previsioni meteo. Sul lato pratico, modulo 3, si imparerà a bobina una linea e fissarlo ad una bitta, legare una serie di nodi e di usare i verricelli. Imparerete come proteggere la barca per il mare e poi come lasciare un posto, una volta avviato si assolvimento delle funzioni di un belvedere, imparare a issare e impostare le vele e timone mentre la barca passare attraverso virata e strambata routine. Potrai ancorare la barca e passare attraverso recupero uomo a mare trapano. Modulo 4 è teorico e si esaminerà il regolamento internazionale per evitare collisioni o le "regole della strada". In particolare guardando le luci, forme e segnali sonori. Potrai guardare alcune altre tecniche di manipolazione della vela, non c'è più lavoro con grafici e bussola e per concludere vi date un'occhiata alla dogana marini, galateo e manners.The successivo modulo pratico comprende i controlli di sicurezza e osservare l'attraversamento dello scafo, motore spie e allarmi e il carburante di emergenza tagliate. Imparerete marineria ponte con più docking e le routine di ormeggio. Più lavoro vela, flessione su, sollevamento, abbassamento, terzaroli rande, gestione fogli, linee, drizze, tesabase e navigare trim. Imparerete più competenze al timone, virata, strambata, navigando un percorso triangolare, navigando su una rotta di bussola e ansante to.Module 6 esamina sia la teoria e la pratica di deriva /Tender movimentazione. Potrai imparare i diversi tipi di gare, motori, ricambi e manutenzione e di sicurezza. Sul lato pratico si impara a fila, come muoversi in funzione, a lanciare e recuperare e trasferimento da e per il gommone alla barca o sezione dock.This conclude con una valutazione delle conoscenze teoriche e competenze pratiche acquisite. Al di questo corso si sarà un membro dell'equipaggio utile su qualsiasi piccola Radio Operatore /Communications Certificato yacht.The è uno stand alone modulo. Imparerete come far funzionare una radio, incluse le chiamate di emergenza, chiamando da nave a nave, nave a terra, i tipi di radio marine vive disponibili e delle norme che disciplinano il suo uso. Un esame conclude i course.The prossimi 5 moduli sono l'International Watchkeeper /Flotilla Skipper CertificateNumber 8 è teorico e guarda le responsabilità di un sorvegliante, grafici e carteggio, la bussola, il magnetismo e si conclude con uno sguardo a boe e marks.The prossimo modulo pratico si concentra sulla sicurezza tra cui una conferenza che dovrebbe essere data ai membri d'equipaggio quando si uniscono la nave e guarda la zona cucina che, se non usato correttamente può essere un pericolo per tutti quelli a bordo. Il resto della sezione è dedicata alla pratica a bordo e si sviluppa sul appreso competenze nel Recreational Crew course.Back Certificato Internazionale di teoria nel modulo successivo con uno sguardo a base di primo soccorso. Più il lavoro è fatto con il regolamento internazionale per evitare le collisioni. Infine si avrà un ulteriore sguardo doganali marini, maniere e oggi è sempre crescenti modulo requirements.In legale 11, la prossima fase pratica potrete preparare un piano di passaggio, e mentre intraprendendo un lavoro breve passaggio ancora più in barca manipolazione sezione skills.This conclude con una valutazione delle conoscenze teoriche e competenze pratiche gained.You hanno ormai raggiunto un livello che dà diritto al certificato internazionale di competenza o ICC. Si suggerisce che i comandanti delle navi che sono in possesso di questa da parte di alcuni paesi europei. Non sono mai stato chiesto miniera da parte delle autorità e so di nessuno che ha. Si suggerisce inoltre che alcune aziende richiedono prima di consentire noleggio di una barca. Anche in questo caso non mi sono imbattuto in questo in practise.The prossimi tre moduli compongono il Certificato Skipper senza Internazionale e gli sguardi prima a prendere più di un vaso e le verifiche necessarie su scafo e rig, macchine e impianti, strumenti, attrezzature di sicurezza, parti di ricambio, strumenti, carburante, acqua e viveri. Sembra a maree e correnti e che cosa li provoca. Imparerete come utilizzare le tabelle di marea e di acquisire una comprensione porte primarie e secondarie. C'è un po 'di carteggio più che include la posizione di fissaggio e tracciare una rotta da seguire per contrastare una corrente. La sezione si conclude con uno sguardo le responsabilità del comandante, la loro comunicazione con e delega al crew.On il lato pratico si svilupperà la capacità di navigazione con più lavoro generale ponte, corde, nodi, giunzioni, la cura e l'uso di linee. Non vi è più la gestione delle navi di lavoro, compresi ancoraggio, attracco, ormeggio, movimentazione in spazi ristretti e la manipolazione con la sezione currents.This conclude con modulo 16 e comprende uno sguardo al meteo e le fonti di informazioni meteo, osservazioni personali, modelli meteorologici, terra e mare brezze, le varie formazioni di nubi, pioggia e nebbia. Imparerete pilotaggio. C'è uno sguardo in profondità alla pianificazione del passaggio tra portolani, almanacchi, considerazioni per la pianificazione del passaggio, passaggi costiere, strategia di passaggio, i regolamenti portuali, piani di pilotaggio. Infine si avrà un ulteriore sguardo alle Norme Internazionali per la sezione Avoidance.This Collision si conclude con una valutazione delle conoscenze teoriche e competenze pratiche acquisite
By: Marco Terrell