La Datsun 210 è stata prodotta da ottobre 1957 a settembre 1958. Dopo il debutto al 1958 di Los Angeles Importata Car Show, il 210 è stata la prima auto giapponese ad ottenere il successo internazionale dopo il " Fuji -Go " Datsun 210 ₩ il Mobilgas rotonda in Australia Trial . Corpo Segni particolari
sporgenti design della griglia La Datsun 210 del caratterizzato tre barre orizzontali che incorporano un badge Datsun rossa in alto. La macchina aveva anche le strisce laterali in acciaio inox che ha avuto inizio nella parte anteriore , ma finirono sulla porta d'ingresso . I modelli precedenti non avevano le strisce laterali , e la 211 aveva le strisce laterali completi. Strada e in pista ha dato il 210 di styling di un grado " passaggio " nella sua Dicembre 1958 recensione rivista
potere moderno
ingegneri Datsun montato il 210 con la compagnia del primo 12 . - impianto elettrico volt . La norma precedente era di 6 volt . Il nuovo impianto elettrico ha aiutato rev 988 - cubic -cm in testa valvola Datsun motore della 210 C serie 25-37 cavalli di potenza . Nonostante le modifiche, strada e pista hanno dato motore della 210 di un grado " malinconia " , nel dicembre 1958.
Mezzo modello cambia
Diversi cambiamenti aggiornato il originale 210 quando gli indicatori di direzione a segnale proiettile scomparsi dalle guardie migliori , sostituito con indicatori di direzione anteriori e posteriori . L' oft cd 1958 1/2 modello inoltre ha guadagnato un lunotto più grande quando gli ingegneri alzato la larghezza di 2 pollici e l'altezza di un centimetro. La porta assetto interno è diventato bicolore , e la berlina aggiornata " misteriosamente " ha guadagnato 66 £ .