Massa-prodotte vetture sportive inglesi hanno raccolto molta attenzione nel corso dei decenni. La MG 1950, Austin-Healey e Triumph, tra gli altri, sono roadster iconici della storia automobilistica britannica. Molto più prestigioso - e più costoso - sono state le limitata produzione di auto sportive che erano spesso fatti a mano. TVR, Morgan, Bristol e Ginetta solitamente numerati non più di qualche centinaio di unità ogni anno di modello. TVR, per esempio, fabbricato solamente 100 esempi del suo 1958 Grantura vettura sportiva. TVR
TVR Blackpool-based è una casa automobilistica indipendente specializzata in leggero coupé e roadster con quattro o sei cilindri motori sotto il cofano. La sua prima produzione di auto sportive è stato il 1958 Grantura coupé a due posti, costruita a mano nello stabilimento di Blackpool. E 'caratterizzato da molti componenti da altri veicoli. I freni sono venuti da una Austin-Healey, la sospensione dalla Volkswagen Maggiolino e l'asse posteriore dalla British Motor Corporation. Si corpo era vetroresina. TVR offerto sei motorizzazioni a quattro cilindri da diverse case automobilistiche: un 1.172 cc Ford sidevalve, 997 cc Ford 105E, 1.489 cc BMC Serie B, 1.588 cc BMC Serie B, 1.098 cc Coventry Climax e il 1.216 cc Coventry Climax. Le versioni Coventry Climax permesso la TVR a raggiungere lo 0 a 60 mph in 9,9 secondi. Aveva una velocità massima di 114 mph.
Morgan
sede a Malvern, Morgan ha una lunga storia di auto sportive fatte a mano. A partire dal 1949, Morgan ha cominciato a usare Vanguard motori 1.8 litri per alimentare il suo Morgan "più quattro" roadster, e poi spostati in un 68 cavalli di potenza, 2.080 cc motore Vanguard. Nel 1954, Morgan passato a motori Triumph, con un 90 cavalli, motore di 1.991 cc da una Triumph TR2. Per i modelli 1959 Plus Four, Morgan aggiunto tutto ruote, freni a disco da 11 pollici. I modelli 1955 sono stati un peso di soli £ 1850., Con un corpo in acciaio posta su un telaio in legno. Una trasmissione manuale a quattro velocità con un rapporto al ponte finale di 3,73 a 1 completato il motore. Solo 4.584 unità lasciato la fabbrica durante 1950-1969 ciclo di produzione il Plus Four.
Bristol
Bristol nasce come società di velivoli a Bristol, Regno Unito, nel 1947. Le sue due più famose auto sportive erano modelli 403 e 404. Il 1953-per-1955 Modello 403 presentato quad fari, un corpo ispirato anteguerra BMW styling e un 100 cavalli, 2 litri, la BMW in linea, motore a sei cilindri. Ha raggiunto una velocità massima di circa 80 mph. Bristol costruito solo 281 unità. Il modello 404 ha seguito il 403, ed è venuto con un 105 cavalli di potenza, 2 litri sei cilindri in linea. E 'stato in grado di raggiungere 110 mph. Il modello 404 si sedette su un interasse 96,3 pollici ed è stato molto più pesanti rispetto ai TVRs e Morgan, con un peso porta a porta di 2.380 libbre.
Ginetta
Ginetta cominciò automaking operazioni nel 1958 a Woodbridge, Suffolk, in Inghilterra, con le prime versioni modellate dopo l'anteguerra britannico Wolseley Hornet. Prima macchina di produzione di Ginetta è stata la roadster G2, prodotto come kit auto su un telaio tubolare per evitare le tasse britanniche eccessive. Un 36 cavalli di potenza, 1,2 litri del motore Ford alimentato la Ginetta G2. Una trasmissione manuale a tre marce abbinato al motore. Era molto piccolo, con un interasse di soli 88 pollici, e una lunghezza complessiva del corpo di 122 centimetri. La sua velocità massima era di 70 mph. Ginetta prodotte solo 100 unità per il 1958.