Il primo Pontiac Grand Prix è stato introdotto nel 1962 come un coupé, basata su un telaio di Catalina. La Pontiac Grand Prix 1996 è stato prodotto in quattro diverse sotto-modelli, la SE Coupe, SE Berlina, GT berlina, Coupé e GTP. Il Gran Premio del 1996 è venuto con freni a disco sulle quattro ruote su tutti i sotto-modelli. Modifica dei freni anteriori su una Pontiac Grand Prix 1996 è un processo identico, indipendentemente dal sub-modello, o la dimensione del motore. Cose che ti serviranno
cricchetto 3/8-inch auto e presa Set | Needle Nose prese vice, o pinza fascetta
Nuovo Pastiglie
Nuovi freni rotori
Nuove pinze freno (destra e di sinistra) per 1 vasca approvato pinza grasso per freni a disco Foto 1 pennello applicatore (piccolo pennello) per Una capacità di 2 tonnellate o superiore jack
jack 2 si
Tire
ferro 2 - bottiglie Dot 3 o superiori liquido freni
chiavi a forchetta grado (taglie da 8 millimetri a 10 millimetri, o 1/4-inch a 9/32-inch)
1-aerosol può frenare Cleaner, 2-pezzi 80 carta abrasiva, o levigatura
piccola barra di leva o cacciavite a testa piatta
Assistant o seconda persona
Mostra più istruzioni
1
sollevare la parte anteriore del Gran Premio, utilizzando un jack capacità di due tonnellate o superiore. Set cavalletti sotto entrambi i bracci di controllo inferiori anteriori. Rimuovere le due gomme anteriori e gruppi ruota, usando un ferro di pneumatico.
2
Rimuovere i due bulloni di fissaggio della pinza dalla parte posteriore della pinza, con un cricchetto 3/8-inch e presa. Rimuovere la pinza a circa metà strada fuori del rotore, con un piccolo piede di porco o un cacciavite a testa piatta. Inserire un piccolo piede di porco o un cacciavite a testa piatta nella parte posteriore della pinza, tra il pistone del freno e il rotore. Spingere la maniglia della barra di leva o un cacciavite di fuori della macchina, per comprimere il pistone. Compressione del pistone pinza è essenziale per facilità di rimozione pinza. Rimuovere la pinza completamente dal rotore.
3
Inserire una coppia di prese vice ago-naso o una fascetta pinza sulla linea di gomma che porta dalla parte posteriore della pinza al telaio la macchina. Serraggio del tubo garantirà il minimo assorbimento d'aria nelle tubazioni dei freni per tutta la durata di questo progetto.
4
Rimuovere le due viti di fissaggio sulla parte posteriore della staffa pinza, usando un cricchetto 3/8-inch e presa. Rimuovere la staffa pinza dal veicolo. Rimuovere il rotore del freno del veicolo.
5
Rimuovere la tubazione del freno dalla parte posteriore della vecchia pinza, con un cricchetto 3/8-inch e presa. Installare la linea di freno sul posteriore della nuova pinza e serrare il bullone di fissaggio tra i 40 ei 50 piedi-libbre di coppia. Non stringere eccessivamente la vite di montaggio, o si rischia di schiacciare la valvola di controllo pressione sulla fine della linea del freno. Impostare il nuovo gruppo pinza sul braccio di controllo inferiore, dietro il gruppo freno. Non lasciate che la pinza pendere liberamente, o si potrebbe strappare il tubo del freno in gomma.
6
Bussate le vecchie pastiglie dei freni allentati dalla staffa pinza. Sand i bordi anteriori della staffa pinza con un nuovo pezzo di carta vetrata a grana 80, o di un blocco di levigatura a grana 80. L'oggetto della levigatura della staffa è di rimuovere tutti i detriti e ruggine che possono inibire le pastiglie nuove o la nuova pinza. Sand tutti i punti di contatto in cui i pad soddisfano la staffa della pinza.
7
Applicare un leggero strato di grasso approvato pinza utilizzando un pennello applicatore, per le superfici della staffa pinza, dove le pastiglie toccano la staffa. Installare le nuove pastiglie nella staffa della pinza. Lubrificare la piastra di supporto o il lato posteriore di ogni pastiglia, con grasso pinza approvato e un pennello applicatore.
8
Installare il nuovo disco del freno sul mozzo ruota. Eseguire un dado dell'aletta a mano, su un perno occhiello. Questo terrà il rotore del freno in posizione e l'allineamento, mentre si installano gli elementi dei freni rimanenti.
9
Installare la staffa della pinza freno sul gruppo, e stringere le viti di fissaggio tra 90 e 100 piedi-libbre di coppia. Utilizzare un cricchetto 3/8-inch e presa per serrare i bulloni in posizione.
10
Installare la nuova pinza sopra le nuove pastiglie e rotore. Le nuove pinze vengono compressi, in modo da non introdurre aria nella pinza, prima dell'installazione. Far scorrere la pinza a mano, e serrare i bulloni di fissaggio della pinza tra i 60 ei 70 piedi-libbre di coppia.
11
Spray tutto nuovo gruppo freno a fondo con un detergente per freni spray. L'oggetto del pulitore è di rimuovere l'eccesso pinza grasso, liquido freni deflusso, impronte unte dalle superfici del rotore. Spruzzare sia anteriore e posteriore di tutto il gruppo, fino a quando si ritiene di aver rimosso tutti gli eccessi di grasso e liquido freni possibile. Rimuovere le prese vice o pinza clamp in questo momento.
12
Ripetere i passaggi da 2 a 11 per completare la sostituzione dei freni sul secondo lato del Gran Premio. Lasciare il veicolo elevata quando la seconda installazione del freno lato è completato.
13
Bleed a fondo entrambe le pinze freno anteriori per eliminare eventuali sacche d'aria che potrebbero essere inseriti i freni. Bleeding i freni richiederà una seconda persona a pompare sul pedale del freno, mentre si apre e chiude la valvola di spurgo del freno sul retro di entrambe le pinze anteriori. Aprire il serbatoio del fluido freni sotto il cofano, e aggiungere liquido freni della vettura come il livello scende, durante il processo di spurgo.
14
Installare le ruote e abbassare il veicolo solo dopo aver spurgato i freni privo di sacche d'aria nel sistema. Serrare i dadi della ruota tra 95-110 piedi-libbre di coppia.