Ford ha rilasciato la Escort nel model year 1981 e soprannominato "la macchina mondiale", a causa della presenza del Escort nel mercato internazionale. Il 1993 Ford Escort, a metà strada attraverso la sua terza generazione, ha avuto un design più sottile rispetto ai modelli precedenti per aiutare a competere contro la Honda Civic e Toyota Corolla. I freni anteriori del 1993 Escort Wagon sono freni a disco standard che utilizzano una pinza per premere le pastiglie contro il rotore. Nel tempo, questo calibro può iniziare a perdere anche di congelare. Quando ciò si verifica la pinza deve essere cambiato. Il procedimento per cambiare la pinza è semplice, ma richiede concentrazione. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Ratchet
Socket Set | Bungee cinghia
chiave dinamometrica
bloccaggio pinze
Clean negozio del panno
cacciavite a testa piatta
Hammer
Rust penetranti spruzzo
pinze canale-lock
Drain pan
1 quarto di gallone britannico DOT3 liquido freni
Chiave combinata Set | Assistente
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Rimozione pinza freno e sostituzione
1
Allentare i dadi anteriori dalle ruote. Lasciare i dadi di rimanere sulle ruote in questo momento.
2
Posizionare il martinetto sotto la Escort e sollevare la parte anteriore fuori del terreno. Fissare il veicolo ponendo cavalletti sotto di esso.
3
Rimuovere i dadi dalle ruote anteriori e tirare l'intera ruota e pneumatico dal veicolo.
4
sguardo sulla parte posteriore della pinza, individuare il tubo del freno in gomma che è lanciato in esso.
5
Trace questo tubo verso l'alto e avvolgere uno straccio pulito intorno circa a metà.
Pagina 6
Posizionare il bloccaggio pinze intorno lo straccio negozio e chiuderli intorno lo straccio, sigillando il tubo del freno in gomma. Questo impedisce che l'aria entri nel sistema frenante e liquido freni di fuoriuscire dal sistema quando rimosso.
7
svitare il bullone che fissa il tubo flessibile del freno sul retro del calipernwith al cricchetto e presa. Questo bullone è conosciuta come la vite cava
8
scartare le due rondelle di ottone o di rame che vengono fuori con il tubo flessibile,. Essi devono essere sostituiti una volta rimosso
9
. Guardate il foro nella parte superiore della pinza del freno, dove si vedono le pastiglie da. Osservate le due sottili, clip filo. La clip superiore è conosciuta come la M-clip e la clip inferiore è conosciuto come il W-clip.
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Rimuovere entrambe le clip premendo la clip filo in modo che sia privo di foro del freno pad, quindi tirando la parte agganciata dal foro del perno che attraversa ogni estremità di ogni pastiglia. I pin sono noti come spessore delle pastiglie dei perni.
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Guardate la parte esterna del pad pin del freno che attraversano la pinza e pastiglie, notare una piccola testa arrotondata all'estremità. Posizionare il cacciavite a testa piatta tra cui la testa del perno incontra la pinza e toccare leggermente il cacciavite con un martello.
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Pry leggermente con il cacciavite fino a quando la testa del perno è separato dal corpo della pinza . Se il perno è arrugginito in, applicare un leggero strato di una sostanza chimica penetrante ruggine, per le istruzioni sul contenitore del prodotto chimico.
13
Afferra la testa del perno con le pinze canale-lock e tirare la perno dalla pinza, un leggero movimento rotatorio può aiutare il processo di rimozione.
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Ripetere i passaggi da 11 a 13 per il secondo clip sulla pinza.
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Afferra il pastiglie dei freni, a mano, dal foro nella pinza e tirare verso l'alto e fuori dalla pinza.
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Guardate la parte posteriore della pinza del freno e individuare i due bulloni della pinza.
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Svitare e togliere le due viti, utilizzando un cricchetto e presa. Tirare la pinza su e fuori del sistema frenante.
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Posizionare la nuova pinza sopra il sistema di freno e serrare i bulloni della pinza di 36-43 piedi-libbre di coppia, utilizzando la chiave dinamometrica e un presa.
19
Inserire una nuova rondella di rame, incluso con la pinza, sulla vite cava. Spingere la vite cava fino alla fine della linea del freno e inserire una rondella di rame sulla fine del bullone banjo.
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uscita le pinze di bloccaggio del tubo del freno e togliere lo straccio negozio. Posizionare il tubo del freno sulla parte posteriore della nuova pinza e serrare il bullone forato per 16 a 20 piedi-libbre di coppia.
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posto delle vecchie pastiglie dei freni della nuova pinza, proprio come lo erano nel vecchio pinza. Premete il pad pin del freno attraverso i fori nelle pinze e le pastiglie. Usare sempre nuovi perni, se inclusi con la pinza.
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sostituire sia il W-clip-M e inserendo l'estremità direttamente nel foro nella parte superiore del pad e premendo l'estremità agganciata in il foro del perno pastiglia. Usare sempre nuove clip, se sono inclusi con l'.
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Ripetere i passaggi da 4 a pinza 22 per la pinza sul lato opposto, se necessario.
Spurgo dei freni
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sguardo sul retro della pinza ed individuare la valvola di spurgo del freno, un piccolo raccordo ottone con che può essere allentato o chiusa con una chiave. Posizionare la vaschetta di scarico al di sotto della valvola di spurgo
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incaricare un assistente di premere e rilasciare -. Pompa - il pedale del freno fino a quando non si irrigidisce, quindi tenere premuto il pedale del freno
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Allentare la valvola di spurgo fino a quando l'aria si sente provenienti dalle linee. Ripetere i passaggi 2 e 3 fino a quando l'aria, ma solo liquido freni, fluisce dalla valvola di sfiato.
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Ripetere i passaggi da 1 a 4 per la pinza sul lato opposto della Escort. È necessario spurgare entrambe le parti, anche se solo una pinza è stato sostituito.
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Inserire le ruote anteriori sulla Escort e serrare a mano i dadi ciechi. Rimuovere la cavalletti e con attenzione abbassare il veicolo a terra.
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Serrare i dadi a 95 piedi-libbre in un cross-modello, utilizzando la chiave dinamometrica e la presa.
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Aprire il cofano e individuare il serbatoio del liquido dei freni, il contenitore di plastica vicino alla parte posteriore del vano motore, sul lato del conducente. Notate che ha due marcature, "Min" e "Max". Se il livello del liquido non è tra questi due marchi, togliere il tappo e aggiungere liquido.
31
chiudere cofano della Escort.