Kia Motors ha introdotto la Sportage nel 1995. Il design di prima generazione è stata interrotta nel 2002, prima che il modello è stato reintrodotto in una nuova configurazione nel 2005. I modelli pre-2002 erano equipaggiati con freni posteriori a tamburo, e cambiare le ganasce dei freni è una parte di una buona manutenzione del freno. Fare questo lavoro da soli può risparmiare tempo e denaro. Cose che ti serviranno
Lug dado chiave
Car Jack
cavalletti
Chiavi
Hammer
grosso cacciavite
Pinza
antigrippaggio
detergente per freni spruzzo
Drum micrometro o grande Vernier pinza in grado di misurare 10 pollici dentro e fuori
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1
rompere la ruota posteriore dadi con una chiave dado dell'aletta, e quindi sollevare la parte posteriore della vettura. Impostare la macchina su cavalletti posizionati sotto i punti di sollevamento del veicolo segnati. Rimuovere completamente i dadi e rimuovere le ruote posteriori.
2
Rimuovere i quattro dadi del mozzo con una chiave o un socket, e rimuovere il tamburo tirandolo verso il mozzo. Se l'hub è testardo, toccare i bordi con un martello, usando un pezzo di legno per proteggere i bordi metallici.
3
Rimuovere molla della leva di regolazione afferrando l'estremità della molla più vicino alla leva di regolazione con le pinze e sollevare l'estremità della molla sganciato la leva di regolazione. Rimuovere la molla di ritorno afferrando l'estremità lunga della molla con una pinza e sgancio.
4
Girare la manopola di regolazione in senso orario stella per alleviare la tensione sulle ganasce dei freni. Rimuovere il gruppo di regolazione sollevandola fino a quando le scanalature su entrambi i lati non sono più impegnati con i pattini dei freni.
5
Ruotare i due perni per tenere in basso fino a che non si allineano con le scanalature nella stiva- giù clip pin. Rimuovere i perni di hold-down da loro scivolare attraverso le scanalature dei clip, e quindi rimuovere la presa giù clip pin.
6
Rimuovere la ganascia del freno principale tirandolo verso l'esterno.
7
Rimuovere la ganascia del freno secondario tirandola attentamente verso l'esterno, facendo attenzione a non piegare il cavo del freno di stazionamento allegata. Usare pinze per rimuovere il cavo del freno di stazionamento dalla scarpa secondario. Rimuovere la leva di clip di fissaggio controllo attraverso la diffusione leggermente con un grosso cacciavite, afferrando la clip con una pinza e tirando fuori. Rimuovere la leva di controllo dalla porta pattino secondario.
8
Misurare il diametro del tamburo in più punti usando il micrometro tamburo. Diametro massimo accettabile è di 9.89 pollici. Se il diametro del tamburo supera questo, allora deve essere sostituito. Il diametro del tamburo deve essere la stessa in tutti i punti misurati. La superficie interna deve essere priva di solchi e fessure.
9
Pulire la piastra di supporto con detergente per freni. Separare la ruota stella regolatore, pulire le parti con un detergente per freni e rivestire i filetti con il composto antigrippaggio prima di rimontare. Anche applicare l'anti-grippaggio per la piastra di supporto nei punti in cui le ganasce contattare la piastra.
10
Rimontare il gruppo del freno invertendo i passaggi precedenti. Utilizzare nuove molle e clip invece di riutilizzare i vecchi. Prima di riattaccare il tamburo, accertarsi contatti la leva di regolazione della ruota stella. Ruotare la ruota a stella fino a quando il diametro esterno formato dalle scarpe (come misurato con il micrometro tamburo) è 0,020-0,040 pollici inferiore al diametro interno del tamburo. La ruota a stella può essere ruotata inserendo un cacciavite tra i denti della stella e spostando il gruppo ruota nella direzione desiderata. Installare il tamburo, installare le ruote e testare i freni.