On the road, il nuovo VW Beetle provoca risposte in modo simile utopiche. Descritto come un auto retrò, la New Beetle è come l'automobile moderna aggressiva sulla strada. In una conferenza stampa, il dottor Ferdinand Piech, presidente della Volkswagen e nipote del Dr. Ferdinand Porsche, il Padre della Volkswagen veicolo, non ha perso tempo nel fermamente affermare che la Volkswagen, la quarta più grande casa automobilistica, è diventata una società di "mondo", piuttosto che una società rigorosamente "tedesca". E per dimostrare il suo punto, ha annunciato che la New Beetle, in fase di costruzione non in Germania ma in Messico, sarà venduto prima in Nord America pienamente sei mesi prima di metterlo in vendita in Europa. Il popolo dei media tedeschi, tuttavia, alla presentazione stampa della vettura, non erano divertiti. In forma iniziale, la New Beetle ha due VW Golf opzioni del motore di base, una linea da 2,0 litri a quattro e il 1.9 litri TDI turbo diesel. La nuova trasmissione Beetle è rimasto il suo stile e carattere che nella sua 1939 antesignana. C'è un'eccezione, però. Nel motore anteriore, trazione anteriore New Beetle è tutto backwards.In altri aspetti, tuttavia, il lignaggio di questa piccola vettura punta subito indietro a quello originale pre-seconda guerra mondiale "KDF-Wagen", o che anche "Kraft durch Freud Wagen", o Forza -Attraverso-Joy auto. La KdF era notevole per il suo parsimonioso, affidabile, potenza intensamente poco emozionante. Anche nel 1972 forma Super Maggiolino "a caldo", 60 mph era molto lontano oltre l'orizzonte e la pazienza, che è una parte essenziale dell'esperienza di guida. Treno di potenza del New Beetle riproduce quelle stesse qualità, ma in modo aggiornato adatto all'era. Il 2.0 litri è liscia, ma un pacchetto altrimenti pedonale di 115 cavalli a 5000 giri e 122 lb /ft di coppia a 2600 giri al minuto. Offre una velocità massima di 112 mph e piacevole 0-60 accelerazione rivendicato da Volkswagen a 11.5 secondi. Come i motori di Beetle precedenti, curva di potenza questo quattro cilindri è morta piatto, offrendo poco più di calore e rumore quando viene eseguito fino al 6500-rpm redline. Secondo gli appassionati di auto, il pacchetto di 1.9 litri TDI turbo diesel ha dimostrato di essere una sorta di sorpresa. Prestazioni hard-sbuffando off-the-line del diesel è forte, ed a velocità interstatali sua coppia tirato fuori dal motore a gas su anche una leggera pendenza. Non solo, il turbodiesel più tranquillo questa volta. Il motore a gas ha un notevole rumore di induzione e solo un livello generalmente alto di thrash. Dr. Piech dice in circa un anno, la New Beetle diventa a cinque valvole turbo inline quattro di 150 cavalli. La New Beetle è disponibile sia con il suddetto manuale a cinque marce o un automatico a quattro marce. Ma quella standard nella tradizione Beetle è rigorosamente osservata. Come guidare uno degli anni '70 Beetle automatiche, nella New Beetle non è cambiato nulla. E 'automatico, mentre vantaggiosa in paraurti a paraurti fanghi, diffonde una molto fredda, coperta molto bagnato sopra qualunque entusiasmo il motore di serie può radunare. Ogni parte VW bug parte della New Beetle è costruita per adattarsi al concetto moderno di automobili. Durante il suo ciclo di sviluppo straordinariamente breve, VW ha speso una
560,000,000 dollari portando il New Beetle a Main Street By:. Benjsmin Hudson