Nel 1975 Porsche ha introdotto il primo Turbo. Gli ingegneri hanno sperimentato questo nuovo motore e presidente Ernst Fuhrman deciso che avrebbero potuto usare un turbo su una macchina di produzione. Il primo prototipo è stato esposto in diverse mostre europee nel 1973. Nel 1974, "911 Turbo" è andato in vendita e nel momento in cui ha avuto un litro motore 3.0 260 CV. La nuova Porsche era piena di lusso. Il Turbo standard aveva l'aria condizionata, alzacristalli elettrici, vetro colorato, lavafari, interni in pelle e ammortizzatori Bilstein. In origine, doveva essere una edizione limitata, con solo 500 esemplari per essere venduti. Tuttavia, la domanda è stata così alta che più di 1000 vetture sono state vendute. Era ormai chiaro che Turbo avrebbe avuto un futuro sicuro. Che cosa ha attirato così tanti clienti era la sua ala posteriore grande, allargato ruota e grandi pneumatici. Questo aspetto grande combinato con il motore potente reso il look Turbo più veloce di qualsiasi altro 911. Nel 1978, il modello è stato migliorato con l'aumento della cilindrata a 3,3 litri e alcune altre modifiche. Ora il motore produce 40 CV in più. L'ala posteriore è stato rivisto anche: le due griglie separate sono state sostituite da una più grande superficie liscia, posta un po 'più alto in modo da fare spazio a un intercooler. Nel 1979, però, il Turbo è stato ritirato da Stati Uniti e Giappone, come risposta alla seconda crisi energetica. Nel 1986, Turbo è diventato di nuovo disponibile negli Stati Uniti. Questo era il primo anno Porsche razzi utilizzati che sono stati creati nello stampaggio - Processo dei parafanghi. Nel 1992 Porsche ha mostrato la Turbo S al Motorshow di Ginevra. E 'il motore consegnato 381 CV. L'auto ponderate 120 kg in meno quindi la Turbo standard e questo ha aiutato facendo Turbo S veramente veloce. Ci sono stati costruiti solo 80 Turbo S. Nel 1993, la cilindrata è stata aumentata di nuovo, ora raggiungendo il 3,6 litro. Si è facilmente riconoscibile per la Turbo 3.6 distintivo. Inoltre, c'è stata una 93 Turbo 3.6 Basato 911 Turbo S costruito. Nel 1996 Porsche lanciato ennesimo Turbo, basato sulla serie 993. Il suo motore produce 408 CV, con un cambio a sei marce e trazione integrale. Sembrava più elegante grazie al retro-ala meno evocativo. Le ruote sono da 18 pollici di diametro. Si risparmia il 20% del peso perché le cinque razze sono cave. L'ala anteriore è dotato di aria condotti che portano aria di raffreddamento supplementare per i freni, che li rende più potente di prima. Si può fermare il Turbo da 100 hm /h in 2,6 secondi e da 200 chilometri all'ora in soli 5 secondi, aumentando la sicurezza della vettura. Porsche ha recentemente introdotto la 996 Turbo. Lo stile è diverso dai precedenti modelli Turbo. L'aerodinamica sono migliorate, il che rende molto più veloce della 993 Turbo. Si arriva a 100 km /h in soli 4,2 secondi e raggiunge una velocità massima di 305 km /h. La nuova Turbo ha un paio di dettagli che la rendono facile da riconoscere:. Fari bi-xeno, prese d'aria dietro le porte e una posteriore-spoiler mobili
By: Hung Hancock