Come sostituire la bobina di accensione in una VW Jetta

La VW Jetta fa affidamento su un sistema di accensione senza distributore (DIS). In questo tipo di sistema, la bobina di accensione Jetta, che aumenta la potenza della batteria per creare la combustione, si monta direttamente sulla testata. Se si ha una bobina di accensione danneggiata, si possono verificare perdite d'olio, folle o irregolarità, stallo o incapacità di avviare l'auto.

Passaggio 1

Rimuovere il cavo della batteria di terra dal negativo morsetto della batteria del terminale. Ciò impedisce scintille, che possono causare un incendio del motore, quando gli strumenti di metallo entrano in contatto con il motore. Inoltre, imposta il freno di emergenza.

Passaggio 2

Stabilisci quale tipo di motore hai. 1.8L (AWD), 1.8L (Aww e Awp) e 2.8L (Bdf) richiedono una leggera variazione nel processo di sostituzione.

Passaggio 3

Utilizzare un cacciavite con punta a croce per rimuovere le viti che tenere il coperchio del motore in posizione. Quindi rimuovere la copertura.

Passaggio 4

Esporre la bobina di accensione Jetta. Su un motore 1.8L (AWD), è necessario rimuovere la valvola di ricircolo e la valvola di ingresso dell'aria secondaria e i relativi sistemi di montaggio. Per il motore 1.8L (Aww e Awp), rimuovi il dado esagonale e il serbatoio del vuoto. Il motore 2.8L (Bdf) non richiede la rimozione di componenti aggiuntivi.

Passaggio 5

Svitare i fermi che fissano la bobina di accensione Jetta.

Passaggio 6

Separare il modulo vecchia bobina di accensione dalla testata del cilindro. Sul motore 2.8L (Bdf), utilizzare Puller T10095 per rilasciare la bobina di accensione Jetta. Potrebbe essere necessario torcere la bobina di accensione per rompere il sigillo tra le parti.

Rimontare i componenti rimossi.

Avviso

Annotare il codice radio prima di ridurre la batteria, se il tuo modello ne usa uno.

Articoli necessari

Cacciavite Phillips

Bobina di accensione Jetta

Estrattore 10095, per motori 2,8 L (Bdf)