Il sensore O2 può causare il fumo di una macchina?

Funzione sensore O2: cosa fa un sensore di ossigeno

I motori dell'auto producono energia bruciando benzina in presenza di ossigeno dall'aria intorno a noi, e il sensore O2, o sensore di ossigeno, è un componente critico nel funzionamento corretto di quasi tutte le auto prodotte dal 1980 circa. Questo sensore, montato nel sistema di scarico vicino al motore, rileva il livello di ossigeno nei gas di scarico e invia un segnale al computer di gestione del motore. Il computer può quindi dirigere il sistema di iniezione del carburante (o carburatore, sulle auto più vecchie) per modificare la quantità di carburante introdotta nel sistema di aspirazione. Questo altera il rapporto aria /carburante, che influisce direttamente sull'efficienza del motore.

Rapporti aria /carburante

Il rapporto aria /carburante è semplicemente una misura della quantità d'aria rispetto alla quantità di carburante , espresso come numeri. Con benzina come combustibile, il rapporto aria /carburante ideale è 14,7: 1, ovvero 14,7 volte più aria della benzina. Quando viene bruciato in questo rapporto, la potenza ottimale viene prodotta nella maggior parte delle condizioni. Motori diversi e circostanze diverse possono richiedere rapporti leggermente diversi, ma 14.7: 1 è considerato ideale nella maggior parte delle condizioni. Qualunque cosa al di sopra di 14.7: 1 significa che nel sistema viene introdotta aria in eccesso, che viene definita miscela magra. Qualunque cosa al di sotto di 14,7: 1 significa che nel sistema viene introdotto un eccesso di carburante, che viene definito una miscela ricca.

Miscele magra e ricca

Se la tua auto è magra, tutto il carburante nel si consuma la camera di combustione ma rimane ossigeno in eccesso. Quando il sensore O2 rileva l'eccesso di ossigeno nei gas di scarico, invia al computer del motore un segnale di tensione superiore al normale. Una miscela povera fa sì che il motore funzioni più caldo, riducendo l'efficienza e le miscele eccessivamente magre possono effettivamente danneggiare le candele e i pistoni fondenti. Ciò può rapidamente comportare costose riparazioni del motore. Se la tua auto è ricca, allora tutto l'ossigeno nella camera di combustione viene consumato. In questo caso, il sensore O2 invia un segnale di tensione inferiore al normale. Una miscela ricca riduce anche l'efficienza e può ricoprire la candela e l'interno della camera di combustione con depositi di carbonio, riducendo ulteriormente le prestazioni.

Il sensore O2 può causare fumo?

Quando funziona correttamente, il sensore O2 non può far fumare il motore. Se il sensore è difettoso, tuttavia, può causare l'auto sia ricca o magra. Se la tua auto è eccessivamente ricca, potresti notare un fumo nero proveniente dal tubo di scappamento. Se la tua auto è eccessivamente magra per un lungo periodo di tempo, potresti causare seri danni al motore, provocando fumo nero, bianco o blu dallo scarico, ma di solito ti verranno prima avvisati di altri sintomi, come ad esempio la corsa irregolare. Fortunatamente, i sistemi informatici delle auto moderne di solito ti avvisano con una spia sul cruscotto quando il sensore O2 non funziona entro i limiti normali.