Chevy 454 Istruzioni per il cronometraggio

La fasatura dell'accensione viene utilizzata per accendere il carburante in un motore a combustione interna in un determinato momento, nel tentativo di bruciare quanto più carburante possibile nella corsa di potenza. La combustione completa del carburante sarebbe l'ideale, tuttavia, data l'inefficienza del motore, questo è molto difficile. Il tempo è regolato per massimizzare il consumo di carburante il più possibile. Il carburante richiede una certa quantità di tempo per bruciare. Quando il numero di giri del motore aumenta, il tempo di permanenza del carburante nel motore diminuisce in modo esponenziale, pertanto la fasatura dell'accensione viene anticipata per consentire più tempo per la combustione.

Passaggio 1

Segna il segno di sincronizzazione sull'equilibratrice con l'indicatore bianco per renderlo più visibile per la luce di temporizzazione. Cerca la lunga linea dritta sul bilanciatore e segnalo. Guarda la piastra di distribuzione sul lato del conducente del coperchio della catena di distribuzione. Si noti che ha un taglio a V al centro della piastra di marcatura - questo è il punto morto superiore sul tratto di compressione. I numeri a sinistra della V, guardando il motore dalla parte anteriore, sono gradi di anticipo o di quanti gradi prima del punto morto superiore. I numeri a destra della V sono gradi dopo il punto morto superiore. Vuoi sempre avere la tempistica avanzata o prima del punto morto superiore.

Passaggio 2

Collegare la spia di temporizzazione collegando il cavo nero ai poli negativi della batteria e il cavo rosso al polo positivo della batteria. Posare i cavi sulla parte superiore del radiatore o del collettore di aspirazione in modo che non restino impigliati nella ventola. Collegare la sonda del connettore del carbone al cavo della candela del numero 1 premendo sulla maniglia del connettore e posizionando le mascelle sul filo e lasciando che le ganasce si chiudano.

Passaggio 3

Scollegare il tubo di avanzamento del vuoto su il distributore e collegare il tubo con una vite. Accendi il motore. Brillare la luce di temporizzazione sul punto di sincronizzazione del bilanciatore armonico sul lato del conducente del motore. Leggere il numero sulla piastra di distribuzione adiacente al segno di sincronizzazione sul bilanciatore. Il tempo iniziale dovrebbe essere di 4 gradi prima del punto morto superiore (BTDC). Se il marchio è adiacente a un numero superiore di BTDC, il distributore deve essere ruotato in senso orario per portarlo a 4 gradi. Se il numero è inferiore o dopo il punto morto superiore (ATDC), ruotare il distributore in senso antiorario.

Passaggio 4

Spegnere il motore. Allentare il morsetto di fissaggio del distributore usando una chiave. Avviare il motore e ruotare il distributore come descritto in precedenza. Camminare verso il lato del guidatore e controllare i tempi per vedere se è stato spostato il distributore abbastanza per posizionare il segno di temporizzazione sul segno di 4 gradi BTDC. Continuare a regolare il distributore fino a 4 gradi prima che venga raggiunto il punto morto superiore (BTDC).

Stringere il bullone di fermo del distributore usando la chiave del distributore. Estrarre la vite dal tubo di aspirazione e ricollegare il tubo al distributore.

Articoli di cui avrai bisogno

Chiave per distributore

Luce di distribuzione induttiva

Pennarello bianco