Come testare ununità di invio della temperatura

L'unità di invio della temperatura, più propriamente conosciuta come sensore di temperatura, è uno dei sensori più importanti della tua auto. È il sensore che comunica al computer quando il motore si è sufficientemente riscaldato affinché il computer presti attenzione a molti altri sensori sul motore e sullo scarico. Un motore freddo fa sì che il computer sia in modalità ad anello chiuso; un sensore di temperatura malfunzionante farà sì che il computer lasci i circuiti di controllo in questo circuito chiuso, causando scarse prestazioni, potenziale stallo e scarsa percorrenza del gas.

Passaggio 1

Scollegare il connettore dalla temperatura del liquido di raffreddamento sensore (unità di invio della temperatura). Misurare la resistenza attraverso i pin del terminale usando un multimetro digitale e scrivere questo valore verso il basso. Farlo prima di avviare il motore, per questo test deve essere freddo.

Passaggio 2

Ricollegare il connettore al sensore. Avviare il motore e lasciarlo scaldare per due minuti.

Passaggio 3

Scollegare nuovamente il connettore dal sensore. Misurare nuovamente la resistenza attraverso i pin del terminale.

Passaggio 4

Determinare la differenza nelle due letture. Se non c'è almeno una differenza di 200 ohm nelle due letture il sensore è sporco o difettoso.

Rimuovere il sensore dal motore se la lettura degli ohm è troppo bassa. Pulire il sensore, rimuovere eventuali depositi e ripetere il test. Un'altra lettura bassa indica che il sensore è difettoso e deve essere sostituito.

Avviso

Non rimuovere mai il sensore del liquido di raffreddamento quando il motore è caldo. Il liquido refrigerante caldo potrebbe spruzzare sul corpo, causando gravi ustioni.

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