Dove va il cavo della batteria sullo starter?

Quando si cambia il motorino di avviamento, la connessione più importante che si può fare è dalla batteria, che fornisce la potenza, allo starter stesso. Ci sono solo due possibili connettori, ma fare la scelta sbagliata può danneggiare l'avviatore, la batteria o entrambi. Dovrai quindi fare attenzione e sapere esattamente dove effettuare la connessione.

Posizionamento di un cavo della batteria sullo starter

La risposta breve è che il connettore del cavo rosso si blocca sul positivo terminale e i morsetti neri al morsetto negativo. Questo sarà vero sia che tu stia sostituendo la batteria o il motorino di avviamento. Sostituire la batteria è più comune, poiché le batterie hanno in genere una durata di servizio non superiore a sette o otto anni, anche per le migliori marche e la maggior parte ha una durata inferiore. Quando si sostituisce la batteria, svitare i morsetti del connettore per staccare i connettori del cavo. Quindi allentare le fascette che fissano la batteria al suo supporto ed estrarla. Posizionare la nuova batteria fissandola al supporto e sostituendo i connettori del cavo, rosso al terminale positivo e nero al terminale negativo. In molte auto, il cavo negativo (nero) si collega al telaio o al telaio del motore, perché è il filo di terra. Il processo di rimozione e sostituzione del motorino di avviamento è molto simile, ma in genere molto più difficile perché il motorino di avviamento è quasi sempre al di sotto della batteria nel supporto del motore. Per questo motivo, la maggior parte delle persone di solito rimandano la sostituzione dell'avviamento a un meccanico addestrato. Se decidi di farlo da solo, dovrai prima scollegare la batteria per evitare di ricevere uno shock. Quindi, determinare se il solenoide del motorino di avviamento è separato dal motorino di avviamento. Se il solenoide è interno allo starter, è necessario rimuovere solo un gruppo di collegamenti elettrici, prima il terminale positivo. Il cavo che collega la batteria al motorino di avviamento sarà il connettore rosso (positivo) e sarà uno dei due rami di quel connettore dalla batteria. L'altro ramo andrà all'alternatore. Infine, svitare lo starter dal telaio e sostituirlo con uno nuovo invertendo questi passaggi. Se il solenoide di avviamento è separato, tuttavia, avrai un set aggiuntivo di connessioni. In tal caso, il cavo di avviamento si collega dal motorino di avviamento al solenoide e il cavo della batteria si collega dal solenoide alla batteria. I connettori negativi in ​​entrambi i casi si collegano allo chassis come fili di terra.