Come risolvere un indicatore del carburante del trattore

Un indicatore del livello del carburante su un trattore funziona come un indicatore del carburante per autoveicoli. La cosa più importante da ricordare è che l'indicatore e l'unità di invio devono essere una coppia abbinata. Ad esempio, un indicatore di tipo Chevy e l'unità di invio operano entrambi nell'intervallo da zero a 90 ohm. Esistono diversi calibri e unità di invio diversi, quindi, a meno che non vengano sostituiti entrambi, è necessario trovare il range di funzionamento per un'indicazione appropriata.

Passaggio 1

Accendere l'interruttore di accensione. Toccare il cavo negativo del voltmetro su un buon terreno e toccare ciascun lato dei fusibili con il cavo positivo del voltmetro per verificare la presenza di fusibili bruciati. Sostituire qualsiasi fusibile che non mostri alimentazione su entrambi i lati del fusibile.

Passaggio 2

Controllare 12 volt sul retro dell'indicatore del livello carburante sul terminale contrassegnato BAT + toccando il cavo positivo del voltmetro al terminale BAT + e il vantaggio negativo a una buona base. Verificare la presenza di un filo aperto (rotto) tra il calibro e il fusibile se non c'è alimentazione.

Passaggio 3

Cercare eventuali collegamenti allentati nella parte posteriore dell'indicatore. L'indicatore dovrebbe avere un buon terreno che va dal terminale negativo a terra. Metti uno dei cavi dell'ohmmetro sul terminale negativo e l'altro su un buon terreno. Non ci dovrebbero essere resistenze. Se c'è resistenza, riparare il terreno.

Controllare l'alimentazione dell'unità di invio. Ci dovrebbero essere 12 volt. Controllare la messa a terra del telaio per la resistenza con l'ohmmetro. Se c'è potere al mittente e un buon terreno e il misuratore continua a non funzionare, il mittente è cattivo.

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