Specifiche tecniche del motore VTEC per una Honda Civic EX del 2002

La Civic è una semplice auto compatta a basso consumo introdotta dalla giapponese Honda Motor Company nel 1973. Da allora, questo modello di successo è arrivato in modelli berlina, berlina e coupé in una varietà di configurazioni e finiture del motore . Il motore VTEC dell'azienda è stato utilizzato in molti modelli sin dalla sua introduzione, compresa la Honda Civic EX del 2002, che impiega un motore VTEC SOHC (Single Over Head Cam).

VTEC History

VTEC di Honda la tecnologia del motore, progettata dall'azienda in-house, ha iniziato la sua vita come programma New Concept Engine nel 1984 sotto la supervisione di Ikuo Kajitani, che ha dato origine ai primi motori DOHC e SOHC. Il motore VTEC fece il suo debutto nella quinta generazione di Honda Civics nel 1992. Le variazioni VTEC tra cui DOHC e SOHC VTEC così come VTEC-E, 3STAGE VTEC e i-VTEC furono introdotte e utilizzate in vari modelli Civic, incluso il 2002 Honda Civic EX.

Nozioni di base del motore

VTEC è l'acronimo di "Variable Valve Time and Lift Electronic Engine Control." Si tratta di un sistema motore valvetrain progettato per ottimizzare le operazioni RPM basse e alte e migliorare l'efficienza volumetrica in quattro -stroke motori a combustione interna. Il VTEC lo fa direttamente modificando il profilo della camma in modo che la macinatura ottimale possa essere utilizzata a regimi alti o bassi.

2002 Civic EX

La Honda Civic del 2002 fa parte della settima generazione della Civic, che è durato dal 2001 al 2005. I modelli Civic EX di settima generazione sono dotati di motori SOHC VTEC. Questi VTEC sono motori in linea da 17 litri in lega di alluminio da 1.7 litri che raggiungono 127 CV a 6.300 giri /min. VTEC del 2002 EX è disponibile con trasmissioni manuali e automatiche. Il sistema VTEC utilizzato nel Civic EX del 2002 è un design semplificato, che condivide un albero a camme comune per entrambe le valvole di aspirazione e scarico, funzionante solo sulle valvole di aspirazione. Per questo motivo, beneficia solo del meccanismo VTEC sulle valvole di aspirazione.

Fuel Economy

Il 2002 Honda Civic SOCH VTEC con cambio automatico offre 30 miglia per gallone (o 7,8 litri per 100 chilometri) per guida in città e 38 miglia per gallone (6,2 litri per 100 chilometri) sull'autostrada. I VTEC del 2002 con trasmissione manuale offrono 32 miglia per gallone (o 7,4 litri per 100 chilometri) per la guida in città e 38 miglia per gallone (6,2 litri per 100 chilometri) durante la guida in autostrada.

Punti di forza e debolezza

Il SOHC VTEC della Honda Civic EX del 2002 offre un buon risparmio di carburante. È facile da mantenere, richiede bassi costi di manutenzione, è semplicemente costruito e ha una reputazione di affidabilità. È dotato di una potenza di RPM elevata con effetti negativi minimi o nulli a bassa velocità. Alcuni rumori e vibrazioni del motore invadono la cabina alle alte velocità e la cinghia di distribuzione deve essere sostituita agli intervalli raccomandati.