Specifiche di un motore KX 80 del 1995

Il 1995 KX 80 era una bici da strada prodotta da Kawasaki. Il KX 80 faceva parte della serie KX di dirt bike, che variava da 60 a 500 cc. Il 1995 KX 80 faceva parte del modello di produzione KX 80 dal 1991 al 2000. Grazie al design leggero e al motore di piccola cilindrata, il KX 80 era l'ideale per i principianti oi giovani piloti.

Specifiche del motore

Il motore KX 80 del 1995 era caratterizzato da un cilindro a due tempi, monocilindrico design. Ha anche sfoggiato un sistema a lamelle a pistone e una tecnologia di raffreddamento del motore raffreddata a liquido. La cilindrata totale del pistone misurava 5,06 pollici cubici e il foro per corsa misurava 1,89 pollici per 1,80 pollici. Il rapporto di compressione misurava 9,4-a-1. La dirt bike sfoggiava un carburatore Keihin, modello No. PE26. Il sistema di lubrificazione utilizzava una miscela carburante-lubrificazione 32-a-1. Il sistema di avviamento del motore utilizzava un design di calcio primario e l'accensione utilizzava un sistema CDI. La trasmissione è stata caratterizzata da un cambio a cambio costante a sei velocità, a maglia costante; inoltre ha sfoggiato un design frizione multidisco bagnato e un sistema a catena. Il sistema di sospensioni anteriori utilizzava una forcella telescopica e il sistema di sospensioni posteriori era a bracci oscillanti.

Componenti del motore

La Kawasaki KX 80 del 1995 utilizzava una candela NGK, modello N. R6254K-105. Il sistema di cronometraggio presentava un design completamente aperto. La temporizzazione della porta di evacuazione aperta misurava 63 gradi prima del punto morto inferiore (BBDC) e la temporizzazione della porta di evacuazione chiusa misurava 63 gradi dopo il punto morto inferiore (ABDC). Lo scarico aperto misurava 93,5 gradi BBDC e la fasatura della porta di scarico chiusa misurava 93,5 gradi ABDC.

Rapporti di trasmissione

La Kawasaki KX 80 del 1995 utilizzava i seguenti rapporti: prima: 2.538-a-1, secondo : 1.875-a-1, terzo: 1.5-a-1, quarto: 1.25-a-1, quinto: 1.09-a-1 e sesto: 0.956-to-1. Il rapporto di riduzione primario era 3.4 a 1 e il rapporto di riduzione finale misurava 3.769-a-1. La dirt bike aveva un rapporto di trasmissione complessivo da 12.258 a 1 di marcia superiore.

Fluidi

Il tipo di olio di trasmissione raccomandato era SE, SF o SG, classe S.A.E. 10W30 o 10W40. La capacità del serbatoio del carburante conteneva un totale di 1,46 galloni e il serbatoio dell'olio della trasmissione conteneva 0,74 qts. O 700 mL. Il livello dell'olio della forcella anteriore, con la molla rimossa, misurava 3.94 pollici di altezza e utilizzava Kayaba G5 o S.A.E. Olio forcella 10W20; la forcella anteriore conteneva 12.71 once. di olio.

Dimensioni

Il 1995 KX 80 misurava 71,26 pollici di lunghezza, 29,33 pollici di larghezza e 41,33 pollici di altezza. Il passo misurato 49,21 pollici e l'altezza da terra misurata 13,58 pollici. I freni a disco anteriore e posteriore avevano un diametro di 7,48 pollici nella parte anteriore e un diametro di 5,91 pollici nella parte posteriore. La dimensione del pneumatico anteriore era 70 /100-17 40M Dunlop K490, mentre la dimensione del pneumatico posteriore era 90 /100-14 49M Dunlop K695. La corsa della ruota di sospensione anteriore e posteriore misurata 10,83 pollici. La struttura tubolare aveva un angolo di sterzata di 45 gradi su entrambi i lati e una ruota di 27 gradi. La pista della bici misurava 3,5 pollici. Il peso a secco del veicolo era di 140 libbre.