Specifiche delle teste a doppio ceppo Chevy

La General Motors identifica le sue teste cilindri Chevy a blocco ridotto con entrambi i numeri di lancio e i segni di lancio. Le teste "a doppia gobba" sono state trovate su molti dei suoi motori ad alte prestazioni negli anni '60 e nei primi anni '70. Sono stati fabbricati con più grandi volumi di porto di aspirazione e scarico e valvole per il periodo, e i motori equipaggiati con loro hanno avuti valutazioni di uscita di più di 350 cavalli. Anche se ci sono delle variazioni tra di loro, anche alcune teste con diversi marchi di casting hanno avuto un buon rendimento.

Punte a doppio ceppo alto

Ci sono due segni di lancio con due gobbe - uno alto e uno breve. Le teste con il marchio più alto sono state prodotte in quattro involucri. I numeri dei casting solitamente avevano sette cifre e le teste erano comunemente riconosciute dagli ultimi tre numeri. Le teste con segni di lancio alti erano identificate come 291, 461-, 461X e 462 e non avevano fori per i bulloni accessori. I volumi delle porte di aspirazione /scarico erano di circa 170cc e 64cc e i diametri delle valvole erano 1.94 e 1.5 o 2.02 e 1.6 pollici per l'aspirazione /scarico. Le camere di combustione erano in genere da 62 a 64 cc e fornivano rapporti di compressione più elevati. Queste teste sono state trovate su motori Chevy da 302, 327 e 350 CID ad alta potenza, compresi i 327 con iniezione di carburante, dai quali hanno ottenuto il soprannome di "teste di combustibile".

Marchi a doppio ceppo doppio