Chevrolet 6.0L Specs

Il motore da 6,0 litri è stato introdotto nei pickup Chevy nel 2001, quando è stata lanciata la gamma Heavy Duty, HD. Questo motore aveva due "personalità" differenti. C'era la base Vortec basata sull'utilità, che è stata collocata su tutti i camion modello Chevrolet HD, e le versioni ad alte prestazioni che sono state collocate nella Chevy Silverado SS dal 2003 al 2006 e la Corvette dal 2005 al 2007.

HD Trucks

Il V8 di base da 6,0 litri è stato introdotto nella Chevy Silverado 1500HD, 2500HD e 3500HD dal 2001 al 2006. Questo motore ha prodotto 300 cavalli a 4.400 giri /min e 360 ​​piedi /libbra di coppia a 4.000 giri /min. Aveva un alesaggio, una larghezza del cilindro, di quattro pollici e un colpo, un viaggio di pistone nel cilindro, di 3.62 pollici e un rapporto di compressione di 9.4: 1. Il 2007 a 2008 Chevy 2500HD e 3500HD ebbero una versione del 6,0 litri che produsse 353 a 5.400 rpm e 373 piedi-libbre di collana metallica a 4.400 rpm. L'unica modifica interna era un aumento della compressione a 9.6: 1. Lo stesso 6.0 litri ha avuto un aumento di 360 CV a 5.400 giri /min e 380 piedi /libbra di coppia a 4.200 giri /min nel 2009, senza modifiche meccaniche.

SS Trucks

Dal 2003 al 2006, Chevy ha prodotto un Silverado 1500 SS. Questo camion ha utilizzato un V8 da 6,0 litri esternamente identico ai modelli HD. Questo motore ha prodotto 345 hp a 5.200 rpm e 380 piedi-libbre di coppia a 4.000 rpm. Questo motore aveva lo stesso alesaggio da 4 pollici e la corsa da 3,62 pollici della versione HD. Dove questo motore differiva era il rapporto di compressione, fu aumentato a 10: 1.

Corvette

La Corvette fece anche uso del V8 6.0 litri con una versione leggermente modificata dal 2005 al 2007 Corvette. Questo motore ha prodotto 400 CV a 6.000 giri /min e 400 piedi /libbra di coppia a 4.400 giri /min. Aveva lo stesso alesaggio da 4 pollici e la corsa di 3,62 pollici come tutti gli altri 6,0 litri. La modifica interna più evidente è stata la compressione aumentata a 10,9: 1. Questo motore è stato sostituito dal V8 da 6,2 litri nel 2008, ponendo così fine alla breve corsa del 6.0 nella Corvette.