Come funzionano i sollevatori per motore?

Movimento I sollevatori azionano le valvole di aspirazione e scarico. La camma ha lobi che sono a forma di uovo, consentendo agli atleti di muoversi su e giù. Il tacco della camma è l'estremità corta e larga del lobo. Quando la camma gira, spinge i sollevatori su e giù e, a sua volta, i sollevatori spostano le valvole in una posizione aperta o chiusa. Nel caso di motori a camme non in testa, i sollevatori spostano l'asta di spinta verso l'alto e verso il basso, che a sua volta muove il bilanciere su e giù. La parte anteriore del bilanciere muove la valvola.

Regolazioni per sollevatori solidi

I sollevatori solidi non si comprimono, come fanno i sollevatori idraulici. Se il veicolo ha sollevatori solidi (normalmente presenti nelle applicazioni da competizione), è necessario regolare periodicamente i sollevatori per mantenere le tolleranze corrette (sono diversi, a seconda dell'anno, della marca e del modello del veicolo).

Considerazioni per sollevatori idraulici

I sollevatori idraulici non necessitano di regolazioni. Sono "pompati" con olio prima dell'installazione nel veicolo. I sollevatori idraulici contengono più pezzi separati rispetto a sollevatori solidi. Hanno uno stantuffo e una molla che è contenuta nel corpo del sollevatore. Lo stantuffo ha un serbatoio dell'olio, che viene mantenuto pieno attraverso una valvola di ritegno. Se la pressione dell'olio diventa bassa, i sollevatori potrebbero non ottenere abbastanza olio e diventare rumoroso o cessare di funzionare.

Sollevatori a rulli

I sollevatori a rulli sono un altro tipo di sollevatore. Questi sono sollevatori idraulici con un rullo su un'estremità. Su entrambi i motori a camme in testa e non in testa, il rullo scorre direttamente sull'albero a camme. Ciò consente una minore resistenza, che a sua volta consente una maggiore potenza.