Segni e sintomi di un motore afferrato

Il motore di un'auto è come un balletto delicato o un evento di nuoto sincronizzato; tutto deve funzionare in perfetta armonia o tutto viene buttato via. Un motore, tuttavia, non si rialza e ricomincia da capo. Generalmente causa gravi danni quando tutti i suoi componenti non funzionano correttamente. Una cosa che può succedere è che il motore può afferrare. Il grippaggio del motore avviene quando un componente principale smette di muoversi, fermando l'intero motore.

Niente

Quando un motore afferra, il segno rivelatore non è nulla. Si tenta di capovolgere il veicolo e tutta l'elettronica sembra funzionare: la radio si accende, la ventola del riscaldamento si spegne e le luci si accendono. Quando si tenta di far girare il motore del veicolo, tuttavia, non succede nulla se non un forte rumore di clunking proveniente dal motorino di avviamento del veicolo che colpisce il volano del motore.

Inside-out

Quando un motore si blocca, molte volte è dovuto a un componente interno che si stacca e si posiziona contro un altro componente. A volte, questo componente - in genere una biella del pistone - può penetrare nel blocco motore e perforare verso l'esterno. In alcuni casi, il componente che viene ora ricostruito attraverso il blocco motore può essere visto dall'alto.

Burning Wires

Quando un motore si blocca e non può più muoversi, lo starter tenterà comunque di avviare il motore. motore quando si gira la chiave. Perché il motorino di avviamento non può girare il motore, i cavi elettrici possono surriscaldarsi e iniziare a fumare, un segno rivelatore di un motore grippato.

Test

Ci sono alcuni modi per testare un motore afferrato, ma una procedura si distingue come la più affidabile. Prova a girare la puleggia dell'albero motore sul motore - la grande puleggia nel mezzo del motore. Il modo migliore per farlo è quello di rimuovere tutte le candele, posizionare una presa grande sul bullone della puleggia dell'albero motore e girare la presa con una barra dell'interruttore grande. Se la manovella non si muove, è molto probabile che il motore venga afferrato.

Precursori

Ci sono molti avvertimenti prima che un motore grippi. Le fasi iniziali sono rumori di battitura molto leggeri o anche un debole suono di bussare. Saprai che la fine è vicina quando senti ciò che i tecnici chiamano "knock knock". Questo è un suono forte che non ha alcun suono metallico. Questo "dead knock" è tipicamente la biella del pistone che colpisce l'albero del motore.

Riparazione

Riparare un motore grippato dipende molto da ciò che effettivamente ha causato il grippaggio. In genere, la migliore modalità di riparazione è quella di sostituire l'intero motore, in quanto il danno interno può essere molto pesante. Se la riparazione del motore è la migliore - motori ad alte prestazioni o un motore raro - è possibile prevedere la sostituzione di quasi tutti i componenti interni e la riparazione del blocco motore da parte di un'officina, entrambe molto costose.