Come funziona un divisore di potenza su un semirimorchio?

Il motore del semirimorchio o del rimorchio del trattore e la trasmissione sono sistemi meccanici complessi progettati per creare la massima potenza di trazione. Il ripartitore di potenza è comune su camion di grandi dimensioni e mira a fornire una trazione migliore per il conducente in determinate situazioni.

Funzione divisore di potenza

Il divisore di potenza è un box differenziale separato situato tra i due esistenti scatole differenziali nella parte posteriore del camion. Questo differenziale può essere bloccato e sbloccato dal conducente in situazioni in cui vi è poca o nessuna trazione per le ruote motrici. Quando è innestato, il divisore di potenza fornisce più potenza alle ruote che hanno presa e meno o nessuno a quelle che scivolano.

Effetti di divisore di potenza

Quando è attivato, il divisore di potenza blocca il cambio tra il primo e secondi differenziali al loro posto, creando così un rigido sistema di power train e una potenza più diretta. Il divisore di potenza è simile in effetti a un differenziale di bloccaggio oa un sistema di controllo della trazione che potresti vedere in un'autovettura.

Considerazioni

Il divisore di potenza deve essere azionato manualmente e solo in momenti di bassa trazione. Lasciare il divisore di potenza impegnato a tempo pieno si tradurrebbe in assi rotti, ingranaggi triturati o guarnizioni rotte nei punti ruota. A causa dei carichi estremamente pesanti trasportati da semis, il divisore di potenza, la rottura del motore e il picco sono strumenti essenziali per fornire un controllo adeguato ai conducenti.