1986 Ford 302 Specs

Il famoso motore piccolo blocco Ford 302 da 5,0 litri è stato reso famoso dalla Ford Mustang nel 1968. Nel 1986 questo piccolo blocco motore era diventato un cavallo da lavoro V8 che serve in varie autovetture e camion leggeri . I 302 continuarono a servire fino al 1995. Il motore ebbe un carburatore fino al 1985 e fu iniettato elettronicamente nel 1986. L'iniezione di carburante prolungò la vita del motore rendendo il motore più efficiente e potente. La Ford Mustang produrrà uno speciale motore 302 nel 2012 per celebrare la potenza del 302.

1986 302 Mustang Stats

Nel 1986 il motore Mustang 302 fu denominato 302 HO. "HO" significava alta potenza e significava molto più potenza. Il nuovo sistema di induzione controllato da computer aveva un collettore di aspirazione in fusione di alluminio in due pezzi con guide sintonizzate e misuratore dell'aria a densità di velocità. Il motore comprendeva anche pistoni a testa piatta e testate cilindri ad alta vortice ridisegnate con una nuova camera di combustione a combustione rapida. Ciò ha dato al motore un rapporto di compressione di 9.2: 1 che era più alto rispetto all'anno precedente di 8.4: 1. Il motore da 302 pollici cubi (ci) era valutato a 200 cavalli (hp) a 4.000 giri /min. Questo era 10 cavalli in meno rispetto all'anno precedente, ma la coppia nominale di 285 ft.-lb. a 3.000 giri al minuto è stato sollevato da 15 ft.-lb.

The Bronco 302

Nel 1986 il motore da 3,0 litri da 302-ci fu servito come uno dei motori V8 della Ford Bronco. Il 302 è venuto con l'iniezione del carburante di multi-porta portando il risparmio di carburante migliore e più potere al Bronco. Il motore è stato valutato a 190 CV con 285 ft.-lb. di coppia. Questa era una produzione inferiore rispetto alla Mustang perché il Bronco usava la versione a bassa uscita della 302. La Ford Bronco fu inizialmente introdotta come competizione per la Jeep C-J5 e l'International Harvester Scout e furono veicoli utilitari sportivi prodotti dal 1966 al 1996.

La serie F 302

Il 1986 V2 da 5.0 litri V8 è stato utilizzato anche sul cugino della Bronco, i camion della serie F. Nel 1986 la serie F aveva raggiunto la sua settima generazione. Il motore 302 è stato utilizzato nei camion della serie F ed è stato valutato a 185 CV a 3.800 giri /min con 270 piedi -lb. di coppia a 2.400 giri /min. Questa versione della 302 presentava anche una nuova iniezione di carburante elettronica installata sul motore. L'uso di iniezione di carburante ha aumentato la potenza dei camion di 50 CV sul motore 302 utilizzato nell'F-150. Il 302 per i camion aveva una potenza inferiore e in generale era un motore completamente diverso rispetto alla versione Mustang. Ad esempio il carrello ha usato diverse testate, albero a camme e ha anche avuto un diverso ordine di accensione rispetto alla versione Mustang.