Quali materiali utilizzare per le intestazioni di scarico del motociclo

Il materiale e il design dell'intestazione sono fondamentali per aumentare la potenza nei motori a quattro tempi. Ci sono alcune discussioni sui migliori disegni e materiali, ma due cose sono comunemente capite. Uno, le intestazioni che aumentano il flusso di gas esausti tendono a generare più energia. Due, le testate isolate, che impediscono la rapida dissipazione del calore attraverso le pareti della testata, aumentano la velocità di scarico e impediscono il lavaggio del cilindro, il che crea più potenza.

Acciaio dolce - L'acciaio dolce è il più materiale di intestazione comune e per alcune applicazioni è il migliore. Ogni materiale è un compromesso tra peso, proprietà del calore, facilità di produzione e durata. L'acciaio dolce offre un alto valore in quanto è il meno costoso da produrre, resiste bene ai cicli di calore e offre alte prestazioni, dato un buon design.

Acciaio inossidabile

L'acciaio inossidabile offre prestazioni leggermente migliori perché mantiene il calore meglio dell'acciaio dolce e la maggior parte direbbe che sembra migliore. Il materiale è più costoso ed è più difficile da lavorare, rendendo il processo di produzione più costoso. Il più grande svantaggio è una scarsa capacità di resistere ai cicli di calore. È più probabile che non provenga da temperature elevate rispetto all'acciaio dolce.

Acciaio rivestito in ceramica

L'acciaio dolce rivestito in ceramica offre proprietà isolanti migliori rispetto all'acciaio inossidabile e generalmente si ritiene che funzioni meglio. Nella maggior parte dei casi, le intestazioni rivestite in ceramica sarebbero più costose, ma ciò non è sempre il caso, a seconda della complessità del progetto. Potete aspettarvi una maggiore longevità dall'acciaio dolce rivestito in ceramica. La scelta si riduce al valore della vostra specifica applicazione.

Titanium

Il titanio è il materiale di testa più costoso ed è il più costoso da produrre. Potrebbe non essere pieghevole come l'acciaio; le spire del titanio potrebbero dover essere create da cune saldate TIG di tubi in titanio che sono estremamente laboriose e non fluiscono come i tubi piegati. Tuttavia, il titanio offre il vantaggio dell'estrema durabilità del calore per applicazioni come i turbo ad alto numero di giri. Pesa anche meno.