Specifiche del motore diesel UD

Il marchio UD era di proprietà di Nissan fino al 2007, quando - e Nissan Diesel, la sua casa madre - furono acquistati dal gruppo Volvo. Inizialmente, UD era sinonimo di motore diesel monovetro di recupero, ma - attraverso un intelligente rebranding - è stato trasformato in una più romantica, ultima affidabilità. Il marchio UD si è concentrato principalmente su camion e autobus con motore diesel.

Specifiche motore e trasmissione

La Nissan UD 1800 era equipaggiata con un motore a sei cilindri da 225 CV. Il motore era turbocompresso, il che significava che l'aria che scorreva nel motore veniva compressa e quindi molto più densa. Questo aumenta la potenza del motore. La Nissan UD 1800 aveva una trasmissione a sei marce e un serbatoio di carburante da 33 galloni.

Freni, pneumatici e sterzo

Il veicolo era dotato di aria su freni idraulici, il che significava una combinazione di aria compressa e idraulica la pressione è stata utilizzata nel processo di frenatura. Sul veicolo è stato installato anche un freno di scarico, che utilizzava gas di scarico compresso nel collettore di scarico per rallentare il motore. I pneumatici della UD 1800 erano pneumatici radiali 215 /75R 17/5 montati su ruote a disco in acciaio a 6 fori, e il veicolo era equipaggiato con servosterzo.

Specifiche del corpo

L'2000 UD 1800 includeva un Jerr- Dann rollback in acciaio per impieghi gravosi. Il rollback aveva i lati removibili, una barra luminosa, un sollevatore idraulico della ruota, i comandi a doppio letto, la presa di forza aerea e la scatola di immagazzinaggio montata su telaio. Il letto del rollback era lungo 19 piedi.

Caratteristiche aggiuntive

Il modello 2000 della UD 1800 includeva l'aria condizionata e uno stereo AM /FM con lettore di cassette. Oltre a ciò il veicolo era dotato di alzacristalli elettrici e serrature di serie. La versione rollback aveva una cabina estesa per tre posti a sedere e un sedile centrale che si piegava su una scrivania o una console. L'UD 1800 utilizzava anche un freno ad aria come freno di stazionamento.