Come sostituire la coppa dellolio su un Maggiolino VW 2000

La coppa dell'olio sul Maggiolino Volkswagen 2000 è montata sul blocco motore ed è collegata direttamente al transaxle. Se ci sono perdite o altri danni alla coppa dell'olio, questo farà sì che l'auto perda rapidamente olio. La coppa dell'olio dovrà essere cambiata per evitare gravi danni al motore. Consulta sempre il tuo meccanico prima di lavorare su un componente così importante della tua auto.

Rimozione della coppa dell'olio

Fase 1

Blocca le ruote posteriori e assicurati che il freno di stazionamento sia acceso, quindi sollevare la parte anteriore della vettura e sostenerla su supporti per martinetti.

Passaggio 2

Togliere gli schermi paraspruzzi da sotto il motore svitando i loro dispositivi di fissaggio.

Passaggio 3

Scaricare l'olio motore rimuovendo il tappo di scarico della coppa dell'olio con una chiave a testa piatta o svasata e lasciando scaricare l'olio in una padella appropriata. Rimuovere l'astina di livello dell'olio.

Passaggio 4

Rimuovere i tre bulloni che collegano la coppa dell'olio alla campana del transaxle, utilizzando una chiave.

Passaggio 5

Scollegare il tubo di ritorno dell'olio da la coppa dell'olio e il turbocompressore (se l'auto ha un motore da 1,8 litri) rimuovendone i bulloni.

Sbloccare e rimuovere la coppa dell'olio dal motore. Se la padella è bloccata, sollevarla delicatamente con una spatola di piccolo cacciavite.

Installazione della coppa dell'olio

Fase 1

Eliminare tutte le tracce del vecchio sigillante dal blocco motore con un raschietto, assicurandosi di non danneggiare la superficie del blocco motore. Pulire la superficie con acetone o diluente per vernice.

Passaggio 2

Applicare il sigillante RTV sulla flangia della nuova coppa dell'olio. Il sigillante deve essere largo 3/16 di pollice e non deve essere applicato più di cinque minuti prima di installare la padella.

Passaggio 3

Collocare la coppa dell'olio sul blocco motore e installare i bulloni di montaggio per il blocco liberamente. Installare i bulloni per la campana del transaxle e serrarli a una coppia di dita.

Passaggio 4

Stringere i bulloni del blocco motore-motore a 132 pollici-libbre. Inizia dai bulloni centrali e fatti strada verso l'esterno, stringendo i bulloni in modo uniforme in tre o quattro passi ciascuno. Serrare i bulloni pan-to-bellhousing a 33 piedi-libbre.

Passaggio 5

Ricollegare i paraspruzzi e l'astina di livello dell'olio, quindi abbassare l'auto.

Attendere un'ora per il sigillante cura, quindi aggiungi quattro litri di olio per motori API.

Articoli di cui avrai bisogno

Jack

Jack stand

Chiavi di serraggio

Vaschetta raccogli olio

Raschietto

Acetone o diluente per vernici

Sigillante RTV

Olio motore