Cosa succede se My EGR è disattivato?

EGR, che sta per Exhaust Gas Recirculation, viene equipaggiato sulla maggior parte dei nuovi veicoli, oltre che su alcuni modelli più vecchi. La valvola EGR ricircola le emissioni di scarico bruciate nel sistema di aspirazione in modo che le emissioni possano essere nuovamente bruciate o "riciclate" dallo scarico. Il sistema funziona tramite l'apertura e la chiusura delle elettrovalvole, regolate da un diaframma. Le elettrovalvole aprono e chiudono l'EGR per la quantità di pressione del collettore che le valvole ricevono. Quando la valvola EGR viene bloccata o completamente chiusa, mostrerà alcuni segni evidenti.

Pinging o bussare

Una valvola EGR intasata o chiusa a volte emette un rumore udibile simile a un " ping "o luce" che picchia "proveniente dal motore. Il tratto è quasi simile alla pre-accensione o detonazione, entrambi causati da temperature della camera di combustione anormalmente elevate. Una valvola EGR intasata aumenterà la temperatura di combustione allo stesso modo e può creare questo suono.

Idle Rough

Una valvola ERG intasata si manifesterà nel circuito idle. Quando il passaggio EGR viene bloccato, mantiene le emissioni di scarico e l'aria che circola nel motore, causando una condizione soffocante. Il motore al minimo sarà ruvido, spesso inciampato e incapace di mantenere un regime di giri al minimo costante. Il rpm può essere sporadico, alzandosi e abbassandosi casualmente.

Stalling

La stallo, una condizione di spegnimento del motore completa, può verificarsi quando l'EGV si è intasato, interrompendo il flusso dei gas di scarico. Questo succederà prevalentemente in idle - e potrebbe non succedere sempre.

surriscaldamento

Lo scarico prodotto dal processo di combustione contiene anidride carbonica, che è in parte acqua. L'anidride carbonica, insieme ai gas di scarico bruciati, entra attraverso la valvola EGR nell'assunzione per ridurre le emissioni nocive di NOx (ossidi di azoto), ma raffredda anche la camera di combustione. Se l'EGR si è intasato, consentirà un notevole aumento della temperatura nel motore.

Smog Test

Se la valvola EGR è intasata o completamente ostruita, può più a lungo risvegliare le emissioni nocive nella camera di combustione . Le emissioni di NOx scorreranno non regolate attraverso la camera di combustione e fuori dal tubo di scarico. Le emissioni di NOx eccessive si manifestano durante un test di smog e causano un guasto. Oltre alle emissioni di NOx, un EGR intasato potrebbe arricchire la miscela di carburante e produrre quantità eccessive di HC (idrocarburi) e CO (monossido di carbonio).

Luce del motore

Una valvola EGR intasata o difettosa scatterà una spia "Check Engine" o "Emission Control" sul cruscotto. Il proprietario dovrà portare il suo veicolo a una stazione di prova e riparazione certificata dotata di scanner di codici. Lo scanner verrà quindi inserito nel sistema del computer del veicolo e verrà identificato un codice di errore. Se la valvola EGR rappresenta l'errore di sistema, il numero di codice identificherà in modo specifico l'EGR come componente guasto.