Come sapere quando una pompa del carburante perde

Una pompa del carburante è progettata per fornire benzina dal serbatoio del gas al motore di un veicolo. Se smette di funzionare correttamente, può arrestare il motore. Conoscere i segnali di pericolo di una pompa del carburante malfunzionante può consentire di sostituire la pompa in modo tempestivo. La sostituzione di una pompa del carburante difettosa può impedire la completa chiusura del motore dell'automobile.

Prova di velocità in autostrada

Passaggio 1

Tirare la macchina sull'autostrada.

Passaggio 2

Prestare attenzione a come l'auto corre per il primo miglio sull'autostrada. Se l'auto sobbalza o vacilla nel primo miglio prima di raggiungere la velocità massima, questo potrebbe indicare un problema con la pompa del carburante.

Concentrati sulla velocità della vettura mentre percorre l'autostrada. Un'improvvisa perdita di velocità anche quando viene premuto l'acceleratore potrebbe essere indicativo di un problema alla pompa del carburante.

Test di accelerazione

Passaggio 1

Avviare l'auto. Posizionare l'auto nell'unità.

Passaggio 2

Premere l'acceleratore.

Prestare attenzione all'accelerazione dell'automobile. Se la macchina si muove e sembra perdere potenza e accelerazione dopo aver percorso alcuni metri, potrebbe indicare un problema con la pompa del carburante.

Avvia test

Passaggio 1

Posiziona la chiave nell'accensione della vettura.

Passaggio 2

Avviare il motore.

Prestare attenzione a quanto tempo occorre prima che il motore dell'auto si accenda e si avvii. Un'eccessiva rotazione del motore o l'incapacità del motore di rovesciarsi potrebbe essere indicativo di un problema alla pompa del carburante.

Suggerimenti

Dopo il primo miglio sull'autostrada, l'auto potrebbe non esibire più problemi per 50 o più miglia. Questo non è indicativo del fatto che il possibile problema con la pompa del carburante è stato corretto.

Durante la prova di partenza, una cinghia del motore allentata potrebbe anche impedire l'avviamento del motore dell'auto. Un meccanico potrebbe verificare che il problema sia la pompa del carburante e non la cinghia del motore.