Jeep Liberty Oil Problems

Jeep Liberty è stato progettato per utilizzare l'olio motore API 10W-30 quando funziona in intervalli di temperatura normali. I cambi di olio e filtro sono raccomandati ogni 3.000 miglia. Quando questo programma non viene seguito, possono verificarsi problemi al motore.

Olio scuro o fanghi

Quando l'olio Jeep Liberty non viene cambiato da molto tempo o dopo un uso intenso, il filtro dell'olio si ferma filtrando i detriti dall'olio e diventa scuro con le particelle. Queste particelle causano l'usura delle parti del motore. In casi estremi, l'olio diventa melma e ostruisce i passaggi dell'olio.

Olio lattiginoso o acquoso

Le gocce d'acqua nell'olio o nell'olio di latte sono un sintomo di un problema al motore potenzialmente più serio. Una guarnizione del cilindro soffiata, una testata o un blocco motore incrinati sta permettendo all'acqua di penetrare nel sistema dell'olio. Il motore deve essere controllato il prima possibile.

Livelli bassi di olio

I bassi livelli di olio sono un sintomo di una perdita d'olio. Una guarnizione di tenuta, una guarnizione rotta o anelli del pistone usurati o guide delle valvole potrebbero essere la causa. Se i segmenti del pistone sono usurati, i bassi livelli di olio possono essere accompagnati da uno scarico fumoso.